據(jù)歐聯(lián)通訊社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日，意大利熱那亞莫蘭迪大橋(Morandi)重建工程，隨著“最后一跨”第11號(hào)至12號(hào)樁T梁的安全焊接完畢，標(biāo)志著這座跨越波爾切韋拉(Polcevera)山谷全長1067米公路高架橋順利實(shí)現(xiàn)貫通。

　　熱那亞大橋重建主體工程順利貫通。

　　據(jù)報(bào)道，熱那亞莫蘭迪公路橋始建于1967年，是連接A10公路與熱那亞城西部的一座主要公路橋，橋長1182米、寬18米，最高處距地面90米。該橋以意大利著名建筑師莫蘭迪設(shè)計(jì)和命名，是熱那亞和意大利西北部地區(qū)貫通法國的重要交通樞紐。

　　2018年8月14日，意大利熱那亞莫蘭迪公路橋突然發(fā)生垮塌，數(shù)十輛車隨著垮塌的橋段墜下，砸向橋下的河流、鐵軌與建筑物。事發(fā)后，意大利當(dāng)局派出近千人展開搜救行動(dòng)，最終確定這起事故造成43人死亡。事件曾造成大橋周圍600多名居民被迫撤離，意大利西北部地區(qū)交通網(wǎng)受到嚴(yán)重影響。

　　熱那亞莫蘭迪大橋重建項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、熱那亞市長馬爾科布奇(Marco Bucci)表示，莫蘭迪大橋重建項(xiàng)目將采用意大利國家參議院議員、著名建筑設(shè)計(jì)師倫佐皮亞諾（Renzo Piano）的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)者并無償將設(shè)計(jì)方案捐獻(xiàn)給了國家，施工由意大利Salini Impregilo、Fincantieri和Italferr工程公司所組成的聯(lián)合體共同承建，工程造價(jià)預(yù)算為2.2至2.3億歐元。

　　熱那亞大橋重建工程于2019年4月15日正式開工，并與舊橋拆除工程同步展開。大橋設(shè)計(jì)者皮亞諾表示，新橋全長1067米，由T鋼梁和混凝土混合結(jié)構(gòu)構(gòu)成。

　　皮亞諾介紹說，熱那亞高架橋新橋具有18個(gè)鋼筋混凝土橋樁和19個(gè)跨梁，其中50米跨度的T梁14個(gè)，100米跨度的T梁3個(gè)，40.9米跨度的T梁1個(gè)和26.27米跨度的T梁的1個(gè)。共計(jì)使用了9000噸結(jié)構(gòu)鋼筋，17000噸T梁。目前新橋尚未命名。

　　熱那亞市長布奇表示，施工階段大橋暫命名為“熱那亞大橋”，正式命名將征求社會(huì)各界的意見待大橋竣工通車前獲得正式命名。此外，在大橋的下方還將建設(shè)一座城市公園和一個(gè)紀(jì)念館，以紀(jì)念莫蘭迪大橋垮塌事件的遇難者。(博源)