4月22日，由貴州橋梁集團(tuán)承建的都（勻）至安（順）高速公路云霧大橋都勻岸14號主塔成功封頂。云霧大橋為主跨480米的鋼混組合梁雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，是都安高速最重要的關(guān)鍵控制性工程，其都勻岸和安順岸塔高分別為273米、300米，目前在折“H”型索塔高度中居世界第一。

　　據(jù)了解，14號主塔是繼3月19日15號主塔（300米高）封頂后大橋建設(shè)取得的又一關(guān)鍵突破。至此，云霧大橋主塔全部封頂，大橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。面對復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和龐大的施工體量，項目部相繼克服了大直徑深孔群樁鉆孔施工、基于智能溫控技術(shù)的承臺大體積混凝土一次澆筑、C50高性能混凝土配合比設(shè)計、超高塔鋼筋快速安裝技術(shù)、超高塔超高壓泵送混凝土施工等技術(shù)難題。大橋主塔施工中，項目建設(shè)團(tuán)隊組織研究開發(fā)基于智能溫差控制的大尺寸、超厚度大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)及方法，實現(xiàn)了兩個主塔承臺37.4米×24.6米×8米（C40混凝土7360方）一次性澆筑施工，該技術(shù)創(chuàng)新榮獲2019年度“貴州省公路學(xué)會科技獎”一等獎。都市新聞記者 歐陽蔚華