近日，第十七屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果出爐，由安徽省交通控股集團(tuán)投資建設(shè)的徐州至明光高速公路安徽段榮膺該獎(jiǎng)項(xiàng)。這也是該集團(tuán)繼銅黃高速（第十屆）、六武高速大別山隧道群（第十一屆）、沿江高速蕪湖至安慶段（第十二屆）、馬鞍山長江公路大橋（第十五屆）獲評(píng)詹天佑獎(jiǎng)后，第五個(gè)榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的工程，為展現(xiàn)“安徽精度”建設(shè)品牌又添濃墨重彩的一筆。

　　全長139.06公里的徐明高速安徽段，是我省“五縱九橫”高速路網(wǎng)中“縱一”（徐州至杭州高速公路）的重要組成部分，北接淮徐高速，南連寧洛高速，跨越泗許高速、宿淮鐵路和淮河，是京津冀通往長三角最便捷的公路通道，于2018年通過竣工驗(yàn)收。

　　徐明高速淮河橋

　　建設(shè)期間，作為縱貫皖北平原的徐明高速安徽段項(xiàng)目累計(jì)開展18項(xiàng)科研攻關(guān)，獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)22項(xiàng)；入選交通運(yùn)輸部科技成果推廣目錄4項(xiàng)；授權(quán)國家、省部級(jí)工法9項(xiàng)，發(fā)明專利19項(xiàng)，實(shí)用新型專利51項(xiàng)，獲得中國專利獎(jiǎng)1項(xiàng)；制修訂相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)。項(xiàng)目創(chuàng)新了高烈度區(qū)粉土抗液化路基設(shè)計(jì)施工理論，構(gòu)建了粉土低路堤綜合技術(shù)體系，研發(fā)了系列低高度梁板橋設(shè)計(jì)技術(shù)，開創(chuàng)了公路工業(yè)化綠色建造新模式，被譽(yù)為平原區(qū)高速公路建設(shè)典范。

　　中國結(jié)

　　中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)（簡(jiǎn)稱詹天佑獎(jiǎng)）設(shè)立于1999年，是經(jīng)科技部核準(zhǔn)、建設(shè)部認(rèn)定、旨在表彰獎(jiǎng)勵(lì)在科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用中成績顯著的工程項(xiàng)目，是我國土木工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。（記者 史睿雯）