杭黃高鐵安徽段隧道群貫通 全線計劃明年6月通車
2017-04-18
4月17日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從省發(fā)改委鐵路建設辦公室獲悉，杭黃高鐵峰高嶺隧道2#斜井已于近日順利貫通。自此，杭黃高鐵安徽段主體控制性隧道群全部貫通，為確保2018年6月全線通車掃清了最大施工“攔路虎” 。
峰高嶺隧道全長9087米，為雙線無砟隧道，是杭黃高鐵最長的隧道之一。該隧道的進口位于黃山市歙縣，出口位于宣城市績溪縣。由于進出口均位于皖南山區(qū)，地勢起伏大，處于不良地質(zhì)地段，強風化巖易崩解，易發(fā)生坍塌、冒頂?shù)葹暮?，且便道狹窄，物資材料供應困難，給施工帶來巨大挑戰(zhàn)。
“顏值頗高”的杭黃高鐵全長約286公里，全線橋隧比高達86.3%，自浙江省杭州市到安徽省黃山市，設計行車時速250公里，途經(jīng)杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北10個車站。
杭黃高鐵工程建成后，將把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山10多個國家級森林公園和5A級風景名勝區(qū)緊密連接，形成一條“世界級的黃金旅游線”。
