?。ㄓ浾?劉艷 通訊員 譚帥）4日，渝懷鐵路二線控制性工程——麻溪河右線特大橋施工現(xiàn)場焊花四射，隨著最后一跨32米T梁的安全焊接完畢，標(biāo)志著該條鐵路自涪陵向秀山方向的首座特大橋順利實(shí)現(xiàn)貫通。中鐵一局鋪架項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳?？〗榻B，麻溪河右線特大橋位于涪陵，緊毗現(xiàn)有渝懷鐵路，全長778米，建設(shè)有22個橋墩、2個橋臺。其中17至20號墩間為主跨，橫跨麻溪河。

　　該座特大橋?qū)贅蛩硐噙B的難點(diǎn)工程，從涪陵車站提梁點(diǎn)至架梁現(xiàn)場需經(jīng)過1座大橋，4座隧道，物料運(yùn)輸距離長達(dá)15公里，僅單趟運(yùn)輸時間就需要40分鐘，且沿途交叉施工作業(yè)頻繁，運(yùn)輸安全風(fēng)險高，施工難度相當(dāng)大。

　　為確保施工計(jì)劃按照既定目標(biāo)如期推進(jìn)，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃，提前趕赴現(xiàn)場進(jìn)行線路勘察，施工人員克服橋梁墩臺高，天氣多霧陰雨等不利客觀因素，24小時不間斷開展作業(yè)。

　　目前，項(xiàng)目部所屬2臺架橋機(jī)分別在管內(nèi)涪陵段、土坎段正有序開展施工。根據(jù)現(xiàn)場路基交接情況，第三臺架橋機(jī)將計(jì)劃于本月10日進(jìn)場，施工進(jìn)度將實(shí)現(xiàn)全面提速。

　　據(jù)了解，渝懷鐵路二線在既有渝懷鐵路旁增建，西起襄渝鐵路團(tuán)結(jié)村站、途經(jīng)重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，全長625公里，設(shè)計(jì)時速120公里。其中重慶主城到涪陵段已建成通車，在建涪陵至秀山段起于渝懷鐵路涪陵站，止于秀山，全長約339公里。