渝懷鐵路二線彭水段建設有序推進預計2020年建成投用
2016-02-19
連日來，渝懷鐵路二線彭水段新干溪溝隧道斜井施工現(xiàn)場，兩臺挖掘機正在加緊施工，為斜井施工創(chuàng)造出一個施工場面。根據規(guī)劃，該線路或于2020年建成投用，屆時將有力促進西南地區(qū)與長三角、珠三角、湘閩贛地區(qū)的經濟交流。
中鐵二十局涪秀二線項目部四分部副經理王闖表示，新干溪溝隧道是渝懷二線全線的控制性工程之一，全長4.5公里，計劃工期30個月。由于正洞口是懸崖，沒有工作面，所以在這個位置承建一個471米長的斜井，打入正洞，從正洞的中間分為兩個工作面，朝兩邊進行開挖、施作。
春節(jié)長假后，渝懷鐵路二線3標段于2月13日到位動工，4標段于2月14日到位動工，目前各項工作推進有序。渝懷二線涪陵至梅江段將從涪陵站引出，經武壟彭水、黔江、酉陽，在秀山與渝懷鐵路增建二線東段接軌，全長339公里，預計列車行駛時速120公里，工期建設為5年。功能定位為客貨并重的區(qū)際干線鐵路，設計年度為近期2025年，遠期2035年。設計技術標準為國鐵1級，正線雙線，時速120公里/小時。涪陵至梅江段增建第二線建成后共有各類車站20個，其中中間站9個，越行站11個。
渝懷鐵路二線彭水段長度為67.159公里，投資約為50億元，途經高谷、漢葭、紹慶、保家、郁山、龍溪等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道15個村、社區(qū)、41個小組，預計2020年建成投用。其中：新建橋梁23座共計長度8.236公里，隧道17條共計長度45.344公里，路面路基13.264公里。需征地1532.1畝，其中永久性征地610.3畝，臨時用地921.8畝。封閉干溪溝車站，保留高谷、彭水、保家、郁山四個車站。換邊擴容新建彭水車站，設到發(fā)線5條（含正線），增設貨物線1條。待渝懷二線全面建成后，整條渝懷鐵路二線亦隨之貫通，屆時該段鐵路輸送能力將達到客車65對/日、貨運5000萬噸/年，可充分滿足沿線企業(yè)運輸需要，促進西南地區(qū)與長三角、珠三角、湘閩贛地區(qū)的經濟交流。（來源：新華網）
