27日上午11點，隨著最后一方混凝土的灌注，貴州甕開高速開州湖特大橋3號主塔順利封頂，該橋也創(chuàng)下雙塔斜腿門式鋼桁梁1100米跨度世界紀(jì)錄。
 

　　由中鐵廣州局集團(tuán)承建的開州湖特大橋，位于貴州省貴陽市開陽縣米坪鄉(xiāng)境內(nèi)，橫跨洛旺河峽谷，全長1257米，主塔高139米，主跨達(dá)到1100米，在大峽谷雙塔斜腿門式框架結(jié)構(gòu)單跨鋼桁梁懸索橋的施工中較為罕見。

　　項目施工負(fù)責(zé)人劉賜文說，開州湖特大橋是一座科技攻關(guān)型橋梁，目前，主跨加勁梁分節(jié)段吊重和運輸技術(shù)領(lǐng)先。

　　劉賜文說：“吊重一次在250噸，風(fēng)險很高，也創(chuàng)下同類橋梁施工的世界之最。”

　　中鐵廣州局建設(shè)者在對主塔進(jìn)行最后的施工

　　據(jù)了解， 貴州甕開高速公路是《貴州省交通運輸“十三五“發(fā)展規(guī)劃》必須建成的項目之一，是“678”高速公路規(guī)劃中“第三橫”江口至都格高速公路的組成部分，是“678”網(wǎng)規(guī)劃僅剩的三條待建省高項目之一。

　　該項目于2018年6月15日開始施工，建設(shè)工期43個月，計劃2021年12月底建成通車。

　　項目建成通車后，開陽至甕安的行車距離將極大程度地由110.8公里縮短為48.522公里，行車時間由1小時41分鐘縮短為46分鐘，對于構(gòu)建起黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)具有重要意義，同時可以大量節(jié)約當(dāng)?shù)亓谆ぴ铣杀尽?/p>