?。ㄓ浾?田進(jìn) 通訊員 周博倫）記者18日從中國鐵路西安局集團有限公司了解到，在西延高鐵新延安隧道出口，數(shù)臺機械發(fā)出陣陣轟鳴，建設(shè)人員進(jìn)行洞口管棚導(dǎo)向管安裝、場地平整、邊坡防護(hù)等工作，確保工程有序復(fù)工。

　　新延安隧道位于陜西省延安市境內(nèi)，是西延高鐵全線首個重點控制性工程，于2020年1月9日開工建設(shè)，全長16公里，設(shè)計為單洞雙線隧道，最大埋深約250米，最小埋深13米，其中約4800米隧道拱頂位于土石分界面或分界面附近，為Ⅰ級高風(fēng)險隧道。

　　為保證新延安隧道建設(shè)順利推進(jìn)，中國鐵路西安局集團有限公司指導(dǎo)參建單位做好防疫物品配備，返崗人員信息登記和體溫量測，并按規(guī)定實行隔離，每天按時對生活區(qū)進(jìn)行防疫消毒。截止3月18日，已有403名建設(shè)人員返崗復(fù)工。

　　西延高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，也是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線路全長約304公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運專線，設(shè)計速度為每小時350公里。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對助力革命老區(qū)脫貧攻堅、推進(jìn)西部開發(fā)戰(zhàn)略、進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。