16日凌晨，經(jīng)過4小時(shí)夜間奮戰(zhàn)，由中鐵二十四局施工的通張鐵路長江大橋北引橋跨振興北路連續(xù)梁中跨合龍段，順利完成澆筑，為3月底架梁奠定基礎(chǔ)。

　　此次澆筑的長江大橋北引橋雙線跨振興北路連續(xù)梁，總長112米，共分31個(gè)梁段。“首座連續(xù)梁原計(jì)劃2月底合龍，3月初過架橋機(jī)，受疫情影響，現(xiàn)場停工近1個(gè)月。自復(fù)工以來，項(xiàng)目部倒排施工計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，加大資源要素配置和激勵(lì)措施，成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)突擊隊(duì)，現(xiàn)場歇工不歇作業(yè)，緊咬年度目標(biāo)不放松，確保將疫情耽誤的工期搶回來。”中鐵二十四局通張項(xiàng)目黨支部書記胡琦介紹。

　　新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實(shí)施工程，作為鹽通鐵路的延長段，正線全長約24.3公里。該鐵路建成后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路，有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時(shí)空距離，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。