國(guó)道207孟州至偃師黃河大橋全長(zhǎng)18.39公里，為雙向六車道的一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里每小時(shí)。該橋北承孟州，中跨黃河，南接偃師，整體工程包括大橋4座，中橋1座，涵洞3道以及115萬(wàn)方的挖土方工作。
 

　　該橋溝通了南北兩岸的交通，預(yù)計(jì)2021年6月份建成通車，通車后焦作到洛陽(yáng)僅需20分鐘。在此之前從孟州駕車到偃師需要繞行洛陽(yáng)市吉利區(qū)，整體時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)20分鐘，如果明年建成通車此條路線將不需要繞行，行車時(shí)間也將節(jié)省1小時(shí)。下面，讓我們一起來(lái)看一看這架大橋的建設(shè)歷程吧！

　　2017年9月27日，國(guó)道207孟州至偃師黃河大橋及連接線工程在主線K10+100黃河灘舉行開工儀式；

　　2018年12月24日上午11時(shí)30分，孟州黃河大橋項(xiàng)目黃河特大橋首根水中樁43a-4正式開始混凝土澆筑，該樁經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的連續(xù)灌注順利完成；

　　2019年8月28日，孟州黃河大橋首片80米鋼箱梁架設(shè)成功；

　　2020年3月7日上午10:36分，經(jīng)過(guò)22天艱苦奮戰(zhàn)，孟州黃河大橋項(xiàng)目2020年首片50米波形鋼腹板梁在黃河大橋上成功架設(shè)，這標(biāo)志著孟州黃河大橋項(xiàng)目正式拉開全面大干序幕；

　　此橋在建設(shè)過(guò)程中運(yùn)用了BIM技術(shù)，首創(chuàng)了“雙幅整孔架設(shè)+反提力+持荷7天”工法，也是首次將大型公路橋機(jī)用于80m槽型鋼梁整孔架設(shè)，這對(duì)我國(guó)橋梁施工具有重大的意義。