2月19日,記者從昆明市金碧路道路恢復(fù)提升工程新聞發(fā)布會上獲悉,金碧路道路恢復(fù)提升工程將于2月24日開工,計劃于2020年9月30日完工,總工期預(yù)計為219日歷天。恢復(fù)提升道路全長4.65公里,總投資為5.34億元。據(jù)悉,本次金碧路道路恢復(fù)提升工程起點(diǎn)為西昌路與金碧路交叉口(包含金碧路、拓東路和部分東郊路),終點(diǎn)為東郊路與二環(huán)東路交叉口,全長4.65公里,總投資為5.34億元。建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程、雨水工程、污水工程、綜合管線工程、交通工程、照明工程、綠化景觀工程等,項(xiàng)目采取PPP模式進(jìn)行建設(shè)。

　　“近年來,由于軌道交通工程性影響,金碧路的道路病害嚴(yán)重,已經(jīng)不能滿足城市道路主干道通行的需求,經(jīng)昆明市委、市政府研究決定,將金碧路恢復(fù)提升工程列為昆明市重點(diǎn)工程。”金碧路道路恢復(fù)提升工程常務(wù)副指揮長劉說,通過對金碧路現(xiàn)狀的梳理,按照科學(xué)、高效、系統(tǒng)、美麗、環(huán)保的原則,將金碧路打造成蘊(yùn)含昆明文化特色、滿足現(xiàn)代化交通出行的歷史文化大道。

　　全路段分幅施工 改造新建管線約583.58公里

　　全線分為四個工區(qū),第一工區(qū)為西昌路至沿河路;第二工區(qū)為青年路至白塔路;第三工區(qū)為白塔路至環(huán)城東路;第四工區(qū)為環(huán)城東路至菊華立交。

　　據(jù)介紹,項(xiàng)目對沿線實(shí)施雨污水分流、淹積水點(diǎn)進(jìn)行整治,確保雨季道路的通行功能正常。對沿線給水、電力、通信等老舊管網(wǎng)管線進(jìn)行重新梳理設(shè)計,結(jié)合沿線項(xiàng)目開發(fā)強(qiáng)度、人口規(guī)模和服務(wù)半徑,科學(xué)確定管線容量,保障地下管線的使用功能。全路段施工圍擋上方配置噴淋系統(tǒng),在施工區(qū)域配備專人進(jìn)行灑水和清掃,減少施工道路揚(yáng)塵,保障施工區(qū)域內(nèi)清潔;渣土外運(yùn)車輛采用新型智能渣土車;派專人指揮交通,高峰期引導(dǎo)車輛及行人通行。

　　“由于金碧路是昆明市歷史比較長的老城市干道,地下管線情況復(fù)雜,各年代的管線交織穿越,局部道路橫斷面滿排了各產(chǎn)權(quán)單位的管線,是道路改造過程中的難點(diǎn)。”劉說,全線需改造新建的管線約583.58公里,該工程達(dá)到了每公里里程敷設(shè)地下管線長度累計達(dá)到125.5公里。

　　劉表示,該項(xiàng)目作為昆明市東西向主干道之一,施工建設(shè)時間緊,任務(wù)重,保通壓力大,安全文明施工要求高,為實(shí)現(xiàn)該工程“短、平、快”的施工要求,項(xiàng)目建設(shè)采取全路段分幅施工的組織方式,有利于交通組織的整體統(tǒng)籌,臨時管控;有利于實(shí)現(xiàn)流水和平行的作業(yè)方式,強(qiáng)化質(zhì)量管控;有利于縮短地下管線的施工工期,避開雨季,減少不確定干擾因素。

　　優(yōu)化道路交通 美化亮化沿線天橋及地下過街設(shè)施

　　項(xiàng)目根據(jù)道路紅線寬度,優(yōu)化道路橫斷面各功能寬度分配,在滿足道路通行能力的條件下,對破損路基路面進(jìn)行修復(fù),提高道路平整度;以人為本,增加行人通行空間;堅持常規(guī)公交支持軌道交通的原則,合理布置公交站點(diǎn),實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、自行車、出租車之間的便捷換乘。

　　全線梳理人行道綠化,行道樹在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上分段優(yōu)化統(tǒng)一;將歷史文化元素融入沿線重要景觀節(jié)點(diǎn)、地鐵站等開敞空間,加強(qiáng)存量骨干喬木的保護(hù),充分利用本土樹種的生長優(yōu)勢,展示冠幅優(yōu)美、四季花葉色彩表現(xiàn)豐富、氣候適應(yīng)能力和抗病蟲害能力強(qiáng)的本土樹種;同時,在紅線范圍內(nèi)注重發(fā)掘沿線的文化內(nèi)涵,展現(xiàn)昆明歷史文化名城特色。

　　項(xiàng)目對沿線城市家具進(jìn)行統(tǒng)一更換,完善道路的人性化設(shè)施。對沿線地鐵站點(diǎn)、公交換乘、沿線建筑與道路高差、無障礙設(shè)施等細(xì)部進(jìn)行改造,滿足行人使用需求。

　　此外,項(xiàng)目運(yùn)用生態(tài)低碳新材料、新技術(shù),突出綠色環(huán)保理念,廣泛運(yùn)用新型納米涂料、橡膠瀝青、鋼渣透水磚等新材料,通過技術(shù)手段減少城市管護(hù)成本,增加道路使用壽命。對沿線天橋進(jìn)行美化亮化提升改造,完善行人過街設(shè)施,配合三市街人行下穿工程,提升金碧路道路交通通行能力。

　　得勝橋

　　施工影響二環(huán)內(nèi)28個主要交通節(jié)點(diǎn) 采用三級分流進(jìn)行交通疏解

　　市區(qū)與金碧路平行及相交道路提前設(shè)置分流標(biāo)志, 二環(huán)內(nèi)道路設(shè)置過往車輛提前繞行牌。在施工期間,交通疏解采用三級分流,一級分流為:高速入城段(機(jī)場高速、昆石高速、昆玉高速)、城市快速路(彩云路、東二環(huán)、南二環(huán)、菊華立交)重要節(jié)點(diǎn)設(shè)置提前分流提示標(biāo)志,進(jìn)行遠(yuǎn)端分流,減少進(jìn)入金碧路方向車輛。

　　二級分流為:在二環(huán)范圍內(nèi)與金碧路平行及交叉干道提前設(shè)置分流標(biāo)志,提示過往車輛提前繞行(主要包括環(huán)城路、東風(fēng)路、北京路、人民路、白塔路、春城路、民航路、青年路、西昌路等)。

　　三級分流為:對金碧路沿線具備分流條件的微循環(huán)道路,采取工程措施和管理措施,提高分流能力(主要涉及護(hù)國街道片區(qū)、尚義片區(qū)、董家灣、東華片區(qū)、曙光、大樹營片區(qū)等)。

　　“金碧路日常通勤交通流量大,高峰時段局部交叉口、路段擁堵情況突出,并涉及到多次圍擋施工,現(xiàn)場道路通行條件復(fù)雜,在工程措施配置完備的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)了保通應(yīng)急管理工作及專職保通員的投入。”劉說,金碧路道路恢復(fù)施工影響到的二環(huán)內(nèi)主要節(jié)點(diǎn)共計28個,在每個節(jié)點(diǎn)處提前設(shè)置分流標(biāo)志,并配備相應(yīng)保通人員,提示過往車輛提前繞行,確保易擁堵節(jié)點(diǎn)能夠快速疏導(dǎo),保證了施工期間的交通安全與暢通,若出現(xiàn)交通信號燈臨時故障,及時采用移動式信號燈保證車輛正常通行。

　　據(jù)介紹,在施工期間,東西向車輛可通過平行及相交道路繞行,南北向車輛可通過北京路、青年路、西昌路等繞行,環(huán)向可通過環(huán)城路、二環(huán)路繞行。

　　防疫復(fù)工兩手抓 有序開工安全開工

　　為保證工程順利實(shí)施和遏制疫情擴(kuò)散蔓延,嚴(yán)格落實(shí)防疫措施,切實(shí)做到有序開工,安全開工。在項(xiàng)目開工前,編制了疫情防控應(yīng)急專項(xiàng)方案,積極主動應(yīng)對疫情并加強(qiáng)疫情防控工作;對返崗人員進(jìn)行排查統(tǒng)計、健康監(jiān)測及崗前疫情防控教育培訓(xùn)工作;加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員進(jìn)出場管理,嚴(yán)控入口關(guān);對農(nóng)民工進(jìn)行實(shí)名制管理,并按要求佩戴口罩,每天進(jìn)行體溫檢測,對人員集中區(qū)域進(jìn)行定期消毒。

　　金碧路道路恢復(fù)提升工程施工負(fù)責(zé)人吳有兵介紹,根據(jù)交通影響評價報告及保證金碧路使用功能,項(xiàng)目采取全路進(jìn)出駐地均要求二維碼掃碼出入;各工區(qū)農(nóng)民工駐地由項(xiàng)目部安排專人每天進(jìn)行駐地的清掃、消毒;保證防疫物資的儲備,駐地每天確保庫存口罩200個,消毒液10L,酒精5瓶, 每天巡查、及時補(bǔ)給。

　　“通過本次金碧路道路恢復(fù)提升項(xiàng)目的實(shí)施,與周邊規(guī)劃相銜接,恢復(fù)提升道路承載能力和通行效率、優(yōu)化道路綠化景觀、美化城市空間,達(dá)到改善通行環(huán)境、架空線入地、淹積水點(diǎn)整治、挖掘歷史文化內(nèi)涵、提升商業(yè)氛圍、美化城市空間的目的。”劉說,配合三市街人行下穿工程,將形成西南最強(qiáng)有力的核心商圈,提升昆明城市活力。(昆明信息港 記者俞逍)