11月8日，中國鐵建二十三局集團一公司棗菏高速第三合同段項目部承建的標段內(nèi)老萬福河特大橋“牽手”成功，左幅順利合龍。特大橋左幅合龍意味著棗菏三項目進入了最后的決戰(zhàn)決勝階段，將對棗菏三高速項目按期建成通車產(chǎn)生積極深遠的影響。

　　老萬福河特大橋是棗菏高速第三合同段的關(guān)鍵工程，主跨130米跨徑的懸臂澆筑施工進度，是項目的一個控制性工程，采用正交錯孔布置，橋梁全長 1502m，全橋箱梁頂寬12.75m，底寬6.75m。引橋采用裝配式預應力混凝土小箱梁。下部結(jié)構(gòu)主橋采用空心薄壁墩，引橋采用柱式墩，肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　為確保該特大橋高質(zhì)、高效建設(shè)，棗菏高速第三合同段精心組織、掛圖作戰(zhàn)、科學施工，合理配置資源，扎實做好質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保的管控工作，克服了通航頻繁、航道急流、環(huán)保壓力等困難，有力的推動了老萬福河特大橋施工進度。

　　目前，老萬福河特大橋右幅亦已經(jīng)臨近合龍，正有條不紊地推進施工進度，預計11月下旬可順利實現(xiàn)右幅合龍，屆時全幅貫通，12月可完成特大橋雙幅橋面系和護欄施工。該特大橋左幅的順利合龍，為棗菏高速魚臺境內(nèi)順利通車目標打下了堅實的基礎(chǔ)。

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