杭州灣跨海大橋北接線二期（“灣北二期”）是目前在建的重大交通投資項目之一。項目從2016年7月1日開始建設(shè)，目前進展順利，預(yù)計在11月30日基本完工，有望在元旦通車。

　　11月6日，記者從嘉興灣北二期指揮部了解到，目前全線主線瀝青已完成攤鋪，工作人員正在進行伸縮縫和交通安全設(shè)施標(biāo)線、標(biāo)牌的施工，整個工程預(yù)計在11月30日基本完工，12月份將召開質(zhì)量評定、交工驗收會議，12月底具備通車條件，有望在元旦通車。

　　嘉興灣北二期指揮部工程部經(jīng)理 李長坡：我們現(xiàn)在整個項目瀝青主線已經(jīng)攤鋪完成，伸縮縫完成了65%，在本月15號完工，剩余的是機電設(shè)施的安裝和聯(lián)網(wǎng)測試。

　　灣北二期工程線路全長27.5公里，其中橋梁占比70%，項目主要位于嘉善境內(nèi)，經(jīng)過嘉善縣陶莊鎮(zhèn)、西塘鎮(zhèn)、天凝鎮(zhèn)、魏塘街道、羅星街道，嘉興南湖區(qū)境內(nèi)的線路較短，主要經(jīng)過七星鎮(zhèn)和大橋鎮(zhèn)。項目設(shè)置三處互通，兩處為一般互通、一處為樞紐互通。

　　嘉興灣北二期指揮部工程部經(jīng)理李長坡：一個羅星互通，連接嘉善世紀(jì)大道和320國道，還有一個是西塘下甸廟，樞紐是申嘉湖互通樞紐。

　　據(jù)了解，灣北二期項目總投資55.94億，北接蘇通大橋，南接杭州灣大橋，直接溝通蘇、浙兩省，也是常嘉高速公路(G1521)的重要路段，是浙江省高速公路主骨架的重要組成部分，通車后能使杭州灣跨海大橋與江蘇蘇通大橋?qū)崿F(xiàn)連通，對加強嘉興市以及浙北地區(qū)、蘇州以及江蘇南部地區(qū)、寧波港、乍浦港以及太倉港等沿海港口經(jīng)濟帶的聯(lián)系起著巨大的作用。

　　嘉興灣北二期指揮部工程部經(jīng)理 李長坡：我們這條路設(shè)計時速是120km/h，雙向六車道，南邊連接杭州灣跨海大橋，北邊連接蘇通大橋，通車后可以緩解往江蘇地區(qū)的車流壓力，減輕乍嘉蘇高速車輛通行壓力。

　　嘉廣集團交通經(jīng)濟頻率記者 傅云蕾