2019年9月份，又有超4000億的重大公路、鐵路、地鐵、風(fēng)水電、機(jī)場(chǎng)、港航項(xiàng)目發(fā)布了最新動(dòng)態(tài)，項(xiàng)目進(jìn)展主要有可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、項(xiàng)目核準(zhǔn)以及環(huán)評(píng)公示。其中備受大家關(guān)注的渝昆高鐵，其項(xiàng)目可研報(bào)告正式獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，緊接著其四川段、重慶段也吹響了開工建設(shè)的號(hào)角。涉及到的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)清單匯總?cè)缦拢?/p>
具體的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)及內(nèi)容：
公路項(xiàng)目
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1.1 惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程
最新動(dòng)態(tài)：9月2日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于調(diào)整惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程建設(shè)和投資規(guī)模的復(fù)函，同意調(diào)整該項(xiàng)目建設(shè)和投資規(guī)模。
調(diào)整后項(xiàng)目投資估算：25.57億元
建設(shè)期限：60個(gè)月
項(xiàng)目概況：主線改擴(kuò)建大橋增加275米/3座，改擴(kuò)建中、小橋增加179米/4座(含互通立交主線橋)，隧道減少50米(單洞);原擬遷移的主線收費(fèi)站及管理中心，現(xiàn)改為在白云前原址擴(kuò)建，并將K6+000-K6+650路段改為標(biāo)準(zhǔn)雙向6車道;新圩互通采用移位新建單喇叭方案;路基工程根據(jù)實(shí)際情況做適當(dāng)調(diào)整。
1.2 國(guó)道G360文昌至定安段、定安至臨高段公路工程
最新動(dòng)態(tài)：9月3日，海南省發(fā)改委消息稱，國(guó)道G360文昌至定安段、定安至臨高段公路初步設(shè)計(jì)和概算均于近日獲批。
(1)國(guó)道G360文昌至定安段
項(xiàng)目總概算：約37.63億元
項(xiàng)目路線長(zhǎng)：41.63公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
其他項(xiàng)目?jī)?nèi)容：全線采用瀝青混凝土路面，雙向四車道干線一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。
(2)國(guó)道G360定安至臨高段公路
項(xiàng)目總概算：約77.32億元
項(xiàng)目路線長(zhǎng)：80.218公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
其他項(xiàng)目?jī)?nèi)容：全線采用瀝青混凝土路面，雙向四車道干線一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 武漢至陽新高速公路鄂州段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月10日，湖北省發(fā)改委批復(fù)了武漢至陽新高速公路鄂州段項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的核準(zhǔn)評(píng)估報(bào)告，同意建設(shè)武漢至陽新高速公路鄂州段項(xiàng)目。
項(xiàng)目估算總投資：46億元
路線全長(zhǎng)：約17.91公里
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
建設(shè)工期：36個(gè)月
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于梧桐湖新城西北豹澥湖(梧桐湖)南岸的武漢市與鄂州市交界附近，順接已核準(zhǔn)批復(fù)的武陽高速公路武漢段，跨豹澥湖(梧桐湖)，沿梧桐湖新城與紅蓮湖新城之間布線，在長(zhǎng)港鎮(zhèn)北側(cè)與鄂咸高速公路相交，然后折向東南，跨長(zhǎng)港河及規(guī)劃三六快速路，止于大冶市東風(fēng)農(nóng)場(chǎng)南練山以東的鄂州市與黃石市交界附近，與已核準(zhǔn)批復(fù)的武陽高速公路黃石段相接。全線均為橋梁，路基寬度33.5米，雙向六車道。全線設(shè)置互通立交2處，分別為紅蓮大道互通、長(zhǎng)港樞紐;預(yù)留三六互通1處。同時(shí)設(shè)置匝道收費(fèi)站1處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處等沿線設(shè)施及交通安全設(shè)施。
1.4 賀州至巴馬公路(來賓至都安段)工程
最新動(dòng)態(tài)：9月11日，廣西發(fā)改委批復(fù)賀州至巴馬公路(來賓至都安段)可行性研究報(bào)告。
項(xiàng)目估算總投資：約217億元
主線全長(zhǎng)：約133.9公里
建設(shè)工期：4年
項(xiàng)目單位：廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司
項(xiàng)目概況：路線起于柳州至南寧高速公路穿山樞紐互通，接賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段)，路線由東向西，經(jīng)來賓市興賓區(qū)鳳凰鎮(zhèn)、七洞鄉(xiāng)，忻城縣思練鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)，南寧市馬山縣金釵鎮(zhèn)，河池市都安縣菁盛鄉(xiāng)、龍灣鄉(xiāng)，終于都安縣澄江鄉(xiāng)東謝村G210國(guó)道附近，順接賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)。全線設(shè)置鳳凰北、七洞、思練、忻城、金釵5處互通式立交，其中思練為樞紐互通。同步建設(shè)忻城連接線11.6公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。
1.5 廣西隆安至碩龍公路(南寧境)項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月11日，廣西發(fā)改委批復(fù)了廣西隆安至碩龍公路(南寧境)項(xiàng)目核準(zhǔn)。
項(xiàng)目估算總投資：約59.5億元
主線全長(zhǎng)：約43.2公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
建設(shè)工期：4年
項(xiàng)目概況：廣西隆安至碩龍公路(南寧境)起于南寧至百色高速公路那桐樞紐互通,接已建成的貴港至隆安高速公路,路線由東向西經(jīng)隆安縣喬建鎮(zhèn)、屏山鄉(xiāng),終于隆安縣屏山鄉(xiāng)西側(cè)南寧市與崇左市分界處,順接隆安至碩龍公路(崇左境)。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度27米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。全線設(shè)置那桐西、龍虎山2處互通式立交。同步采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)龍虎山互通連接線，長(zhǎng)約4.6公里，以及必要的交通工程及沿線設(shè)施。
項(xiàng)目法人單位：強(qiáng)榮控股集團(tuán)有限公司及其子公司江蘇強(qiáng)榮建設(shè)有限公司共同組建的廣西隆碩高速公路投資有限公司
1.6 國(guó)道G324線漳州九龍嶺段公路二期工程
最新動(dòng)態(tài)：9月16日，福建省發(fā)改委批復(fù)了國(guó)道G324線漳州九龍嶺段公路二期工程可行性研究報(bào)告。
總投資估算：約10.4億元
路線全長(zhǎng)：約8.0公里
設(shè)計(jì)速度：80km/h、60km/h
項(xiàng)目建設(shè)工期：24個(gè)月
項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目改造既有國(guó)道G324線，路線起于龍海市九湖鎮(zhèn)衍后村，經(jīng)海聯(lián)石化加油站至蔡坑，下穿龍廈鐵路和漳州南聯(lián)絡(luò)線高速公路，于田乾上跨縣道X569線，經(jīng)木棉村，終于九龍嶺，順接九龍嶺公路一期工程。項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時(shí)兼城市道路功能。起點(diǎn)至漳州南互通段約3.63公里，設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，雙向八車道，整體式路基寬度58米;漳州南互通至終點(diǎn)段約4.37公里，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，雙向六車道，整體式路基寬43米。橋涵荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。
1.7 杭州灣環(huán)線高速公路(杭甬段)柯橋互通改擴(kuò)建工程
最新動(dòng)態(tài)：9月16日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了杭州灣環(huán)線高速公路(杭甬段)柯橋互通改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目概算總投資：6.3725億元
項(xiàng)目建設(shè)工期：30個(gè)月
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目位于杭州灣環(huán)線高速公路K205+489.9處，在現(xiàn)狀柯橋互通北側(cè)增設(shè)A型單喇叭互通，對(duì)現(xiàn)有部分匝道進(jìn)行局部改造，形成復(fù)合型喇叭互通形式。改建主線長(zhǎng)度約1.63公里，新建及改建互通匝道總長(zhǎng)約5.79公里。設(shè)置新建及拼寬橋梁約1497米/16座，其中大橋約1233米/3座，中橋約52米/1座，小橋約212米/12座;涵洞23道;新建匝道收費(fèi)站1處，管理用房1處?；ネㄔ训涝O(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，單向單車道匝道路基寬度為9米，單向雙車道匝道路基寬度為10.5米，對(duì)向雙車道匝道路基寬度為16.5米。
1.8 濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月18日，濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目發(fā)布二次環(huán)評(píng)公示。
推薦方案工程總投資：201.5957億
全長(zhǎng)：103.880公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)
項(xiàng)目概況：路線起自禹城市梁莊北，終點(diǎn)向東順接二環(huán)線南環(huán)段，特大橋1座，長(zhǎng)4700米;大橋8座，長(zhǎng)2537米;中橋13座，長(zhǎng)984米;互通立交14座;隧道5235米/3座;分離立交17處;通道128道，天橋3座;涵洞85道;服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心(高速公路管理處)1處、匝道收費(fèi)站9處;永久占地940.3853公頃。
1.9 蕭山時(shí)代大道南延(繞城至中環(huán)段)工程項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月21日，蕭山時(shí)代大道南延(繞城至中環(huán)段)工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲批。
工程項(xiàng)目計(jì)劃投資：35.8356億元
主線高架全長(zhǎng)：11.2公里
設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)
項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目起點(diǎn)為聞戴公路與繞城公路交叉口以南60米處(接時(shí)代大道改建工程)，沿線往南跨過浦陽江，經(jīng)過義橋鎮(zhèn)、戴村鎮(zhèn)，終點(diǎn)至聞戴公路與規(guī)劃城市中環(huán)線交叉處以南1公里處。采用高架+地面道路的形式，主線高架全長(zhǎng)11.2公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，設(shè)置雙向六車道。
1.10 泉州東海通道工程
最新動(dòng)態(tài)：9月26日，福建省發(fā)改委批復(fù)了泉州東海通道工程可行性研究報(bào)告。
總投資估算：約52.45億元
路線全長(zhǎng)：約4.8公里
設(shè)計(jì)速度：60km/h、40km/h
項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：本項(xiàng)目起于晉江雙龍路，采用隧道下穿晉江入?？诤髮?duì)接豐澤區(qū)濱海街(綜合大道)，其中隧道長(zhǎng)約4.235公里(含敞開段)。項(xiàng)目全線主、輔路均采用雙向六車道的城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主路設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，輔路設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時(shí)。隧道凈寬2×13.25米，凈高5米。橋涵荷載設(shè)計(jì)等級(jí)為城-A級(jí)，抗震設(shè)防烈度8度，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 37-2012)執(zhí)行。
項(xiàng)目建設(shè)工期：45個(gè)月
項(xiàng)目建設(shè)單位：泉州市交通投資有限責(zé)任公司
1.11 G98環(huán)島高速公路三亞崖州灣科技城段改建工程
最新動(dòng)態(tài)：9月26日，海南省發(fā)改委批復(fù)了G98環(huán)島高速公路三亞崖州灣科技城段改建工程立項(xiàng)。
項(xiàng)目總投資：約44億元
路線全長(zhǎng)：約6.4公里
項(xiàng)目概況：該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約6.4公里，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改建。項(xiàng)目總投資約44億元。
1.12 甬臺(tái)溫高速公路新增鰲江互通工程
最新動(dòng)態(tài)：9月26日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了甬臺(tái)溫高速公路新增鰲江互通工程初步設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目概算總投資：7.6153億元
設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)
建設(shè)工期：30個(gè)月
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目為甬臺(tái)溫高速公路新增互通工程，建設(shè)內(nèi)容包括主線拼寬約1.05公里，新建匝道總長(zhǎng)約1.82公里，設(shè)置橋梁1786米/11座，涵洞3道，U型槽465米/2道，收費(fèi)站1處以及必要的綜合用房，同步建設(shè)連接線2.38公里。項(xiàng)目所在甬臺(tái)溫高速公路路段為雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度28米;互通匝道設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，單向單車道匝道路基寬9米。連接線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。
1.13 桂林至欽州港公路(南寧六景至賓陽段)項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月27日，廣西發(fā)改委批復(fù)了桂林至欽州港公路(南寧六景至賓陽段)項(xiàng)目核準(zhǔn)。
項(xiàng)目估算總投資：約75.6億元
項(xiàng)目主線全長(zhǎng)：約44.6公里
設(shè)計(jì)速度：120公里/小時(shí)(局部困難路段限速100公里/小時(shí))
項(xiàng)目建設(shè)工期：3年
項(xiàng)目概況：路線起于柳南高速六景西樞紐互通，順接已建成的六景至欽州港高速公路，路線自南向北跨越郁江，經(jīng)青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)、賓陽縣陳平鎮(zhèn)、賓州鎮(zhèn)，通過賓陽南樞紐互通接貴港至隆安高速公路，終于賓陽縣南面田糧村附近，接G322南寧經(jīng)賓陽至黎塘公路。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26.5米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。全線設(shè)置六景西、陳平和賓陽南3處互通式立交，其中六景西、賓陽南2處為樞紐互通。同步按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)賓陽連接線，長(zhǎng)約1公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，以及必要的交通工程及沿線設(shè)施。
鐵路項(xiàng)目
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2.1 新建西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月4日，陜西省交通廳發(fā)布消息稱，西安至法門寺城際鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得陜西省發(fā)改委批復(fù)。9月16日，項(xiàng)目站前工程施工圖審核報(bào)告取得了國(guó)鐵集團(tuán)工管中心的審查意見。
項(xiàng)目估算投資：約298億元
全長(zhǎng)：236.517公里
設(shè)計(jì)速度：200公里/小時(shí)
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目利用銀西高鐵66.345公里，新建線路乾縣至新西安南站長(zhǎng)170.172公里，其中：機(jī)場(chǎng)至法門寺段新建線路正線長(zhǎng)度74.642公里，西安至法門寺段新建線路正線長(zhǎng)度95.530km。
全線共設(shè)乾縣、臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷、太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南等14處車站。
2.2 新建重慶至昆明高速鐵路項(xiàng)目(渝昆高鐵)
最新動(dòng)態(tài)：9月11日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報(bào)告。9月29日，渝昆高鐵四川段、重慶段同步啟動(dòng)建設(shè)。
項(xiàng)目總投資：約1416.2億元
正線全長(zhǎng)：699公里(其中新建正線681公里)
全線設(shè)站：20座(預(yù)留車站1座)
設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)
項(xiàng)目建設(shè)工期：6年
項(xiàng)目概況：
?、僦饕ㄔO(shè)內(nèi)容：線路自重慶西站引出，經(jīng)重慶市江津區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站。同步建設(shè)本線至重慶西站渝黔場(chǎng)疏解線、至滬昆高鐵嵩明站聯(lián)絡(luò)線、至洛羊鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線，改建渝黔鐵路重慶西站至井口站區(qū)間為雙線，新建昆明西客站、重慶西動(dòng)車所8線動(dòng)車組檢查庫。
②主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。
業(yè)主單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與重慶、四川、云南等省(市)組建項(xiàng)目公司
2.3 新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段
最新動(dòng)態(tài)：9月16日，東莞市發(fā)改局在其官網(wǎng)發(fā)布了《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見稿》。
程投資概算總額：447.06億元
新建正線全長(zhǎng)：116.12公里
設(shè)計(jì)速度：250km/h、200km/h
總工期：5.5年
其他項(xiàng)目概況：詳情鏈接：《深圳至江門鐵路環(huán)評(píng)公示，線路走向及站點(diǎn)設(shè)置詳解!》
2.4 新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程
最新動(dòng)態(tài)：9月18日，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。
項(xiàng)目投資額：249億
全長(zhǎng)：約160.475km
共設(shè)車站：6座(新建4座)
速度目標(biāo)值：350km/h
項(xiàng)目概況：淮北至宿州至蚌埠城際鐵路位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中聯(lián)擬建亳州至蚌埠城際鐵路、淮北至阜陽城際鐵路，南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。貫通方案新建正線全長(zhǎng)約160.475km，利用淮蕭線長(zhǎng)度0.9km;淮北地區(qū)改建既有淮蕭聯(lián)絡(luò)線上行線1.8km;蚌埠地區(qū)新建引入蚌埠南站高速場(chǎng)上、下行聯(lián)絡(luò)線4.965km。
地鐵項(xiàng)目
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3.1 蘇州市軌道交通8號(hào)線工程
最新動(dòng)態(tài)：9月17日，江蘇省發(fā)改委正式批復(fù)蘇州市軌道交通8號(hào)線工程可行性研究報(bào)告，同意8號(hào)線工程建設(shè)。
工程總投資：266.41億元
線路全長(zhǎng)：35.6km
設(shè)站：28座(均為地下站)
最高運(yùn)行時(shí)速：80公里/小時(shí)
項(xiàng)目概況：8號(hào)線起于蘇州高新區(qū)西津橋站，止于蘇州工業(yè)園區(qū)車坊站。全線設(shè)車輛段1座、停車場(chǎng)1座、主變電所3座，控制中心設(shè)于黃天蕩區(qū)域控制中心內(nèi)。
總工期：5年
中標(biāo)單位：
土建施工項(xiàng)目(首批)VIII-TS-01標(biāo)：中鐵四局集團(tuán)有限公司
土建施工項(xiàng)目(首批)VIII-TS-09標(biāo)：中鐵十五局集團(tuán)有限公司
3.2 長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線北延一期工程
最新動(dòng)態(tài)：9月23日，湖南省發(fā)改委批復(fù)了長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線北延一期工程可研報(bào)告。
工程總投資估算：61.11億元
線路全長(zhǎng)：9.839公里
最高運(yùn)行速度：80公里/小時(shí)
設(shè)站：5座
建設(shè)工期：4年
項(xiàng)目概況：該工程北起彩霞路站，線路主要沿芙蓉北路敷設(shè)，途徑青竹湖路、馮蔡路、荷葉塘路、興聯(lián)路、興隆路，南端止于開福區(qū)政府站(不含)。線路全長(zhǎng)9.839公里，其中高架線長(zhǎng)(含過渡段)4公里，地下線長(zhǎng)5.839公里。設(shè)站5座，其中高架站2座，地下站3座，含換乘站1座。在線路北端新建沙河停車場(chǎng)，主變利用既有汽車北站主變，控制中心共享既有杜花路控制中心。
風(fēng)力水力電力項(xiàng)目
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4.1 平潭海峽公鐵兩用大橋照明工程分散式風(fēng)電項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月23日，福建省發(fā)改委正式批復(fù)了平潭海峽公鐵兩用大橋照明工程分散式風(fēng)電項(xiàng)目核準(zhǔn)。
項(xiàng)目總投資：6.76億元
項(xiàng)目概況：風(fēng)電場(chǎng)位于平潭小練島東北側(cè)，建設(shè)規(guī)模為33.5MW，主要建設(shè)5臺(tái)6.7MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，2回10kV集電線路和1回35kV集電線路，不新建升壓站。
4.2 浙能嘉興1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工程
最新動(dòng)態(tài)：9月23日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了浙能嘉興1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)。
項(xiàng)目工程概算總投資：53.3860億元
項(xiàng)目概況：浙能嘉興1號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工程位于大衢洋海域，風(fēng)場(chǎng)中心點(diǎn)離岸約20km，南北長(zhǎng)約14km，東西寬約4.3km，總面積約48km²。項(xiàng)目規(guī)劃容量300MW，布置72臺(tái)單機(jī)容量4.0MW的風(fēng)電機(jī)組、2臺(tái)單機(jī)容量6.0MW或7.0MW的風(fēng)電機(jī)組，新建一座海上升壓站及一座陸上計(jì)量站。項(xiàng)目新征規(guī)劃用地1.425公頃，其中計(jì)量站用地面積為1.327公頃，用海25.42公頃。
機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目
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5.1 福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月3日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書。
項(xiàng)目總投資：約212.5億元
主要建設(shè)內(nèi)容包括：
① 機(jī)場(chǎng)工程。在現(xiàn)有跑道東側(cè)1920米處新建1條長(zhǎng)3600米、寬60米的第二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，相應(yīng)建設(shè)平行滑行道，在現(xiàn)航站區(qū)東側(cè)新建25.5萬平方米的T2航站樓，新建60個(gè)站坪機(jī)位、8個(gè)貨機(jī)位，配套建設(shè)貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修、供電、供水、消防救援等工程。
② 空管工程。建設(shè)第二塔臺(tái)以及塔臺(tái)裙樓1820平方米;建設(shè)管制中心9000平方米、動(dòng)力能源用房1500平方米、職工食堂970平方米等，改造現(xiàn)航管樓及航管中心，配套建設(shè)管制、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。
?、?供油工程。新建第二航空加油站以及機(jī)坪加油管線等設(shè)施。
5.2 東陽橫店通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月26日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了東陽橫店通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目核準(zhǔn)。
項(xiàng)目總投資：21.06億元
項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目總用地145.8528公頃，飛行區(qū)等級(jí)4C，建設(shè)1800×45米跑道、平行滑行道、3條垂直聯(lián)絡(luò)道、32個(gè)機(jī)位(24A5B3C)，跑道端設(shè)置I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)，新建管制塔臺(tái)、機(jī)庫、機(jī)務(wù)場(chǎng)務(wù)特種車庫和消防站、機(jī)場(chǎng)辦公樓等，配套建設(shè)給排水、供電及暖通等設(shè)施。
5.3 晉城民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目
最新動(dòng)態(tài)：9月27日，中國(guó)民用航空局正式發(fā)文，批復(fù)了晉城新建民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址。
總投資估算：約26億元
項(xiàng)目概況：晉城民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于澤州金村鎮(zhèn)太行山村，距市中心直線距離約9.2公里，機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為民用4C支線機(jī)場(chǎng)，占地面積約4200畝，規(guī)劃跑道長(zhǎng)2800米、寬45米，航站樓面積約1萬平方米。
港航項(xiàng)目
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6.1 淮河干流正陽關(guān)至峽山口段行洪區(qū)調(diào)整和建設(shè)工程
最新動(dòng)態(tài)：9月17日，國(guó)家發(fā)改委消息稱，此前批復(fù)了淮河干流正陽關(guān)至峽山口段行洪區(qū)調(diào)整和建設(shè)工程可行性研究報(bào)告。
工程批復(fù)總投資：62.9089億元
工程主要建設(shè)內(nèi)容：新建進(jìn)、退洪閘各2座;加固堤防7.415公里，新筑堤防37.384公里，鏟除堤防11.216公里;新建堤頂?shù)缆?7.203公里;護(hù)坡89.448公里;疏浚河道24.843公里;新建或改建泵站6座、穿堤涵閘15座等。
6.2 長(zhǎng)江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程
最新動(dòng)態(tài)：9月29日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了長(zhǎng)江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程可行性研究報(bào)告。
項(xiàng)目總投資估算：13.078億元
項(xiàng)目建設(shè)范圍：長(zhǎng)江干線重慶朝天門至涪陵河段，全長(zhǎng)123公里。朝天門至寸灘河段航道主尺度為3.5米×150米×1000米(水深×航寬×彎曲半徑，下同);寸灘至涪陵河段航道主尺度為4.5米×150米×1000米，部分困難灘段航寬不低于120米，彎曲半徑不低于800米。設(shè)計(jì)代表船型為5000噸級(jí)干散貨船、300標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船、600車位滾裝貨船和4艘3000噸級(jí)駁船組成的萬噸級(jí)船隊(duì)。
主要建設(shè)內(nèi)容：自上而下整治草鞋磧、蠻子磧、銅田壩、廣陽壩、長(zhǎng)葉磧、大箭灘、洛磧、王家灘、碼頭磧、中堆、青巖子等11個(gè)重點(diǎn)礙航灘段，建設(shè)鎖壩1座，潛壩5座，丁壩3座，疏浚量共184.2萬方、清礁量135.8萬方、筑壩總量45.7萬方，建設(shè)廣陽壩、大箭灘、中堆3個(gè)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，配套建設(shè)航道整治建筑物示位標(biāo)和航行水尺及其他相關(guān)設(shè)施。
