圖為：工人鋪設漢十高鐵最后一根長鋼軌。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 劉連強 攝）
6月22日，在中鐵十一局工人們的操作下，最后一根500米長軌精準落在十堰北站枕木上，標志著漢十高鐵全線軌道貫通，為漢十高鐵年底通車運行奠定了堅實的基礎。屆時，我省從孝感、襄陽到十堰等鄂北、鄂西北地區(qū)的多個縣市將攜手邁入高鐵時代。
漢十高鐵是武（漢）西（安）高鐵的重要組成部分，也是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中福（州）銀（川）高鐵的重要組成部分。全線自南向北依次共設武漢西站、漢口站、孝感東站、孝感西站、安陸西站、隨州南站、棗陽站、襄陽東津站、谷城北站、丹江口南站、武當山西站、十堰北站12個車站。其中漢口至孝感東利用現(xiàn)有漢孝城際線路。
中鐵十一局漢十高鐵鋪架分部經理周斌介紹，漢十高鐵新建孝感至十堰段全長399公里，共鋪軌791公里。建設者經過8個多月的奮戰(zhàn)，克服了物資供應不足、工期緊等重重困難，使用我國自主研發(fā)的無砟軌道專用機械，實現(xiàn)每天鋪軌9公里、焊軌4公里，優(yōu)質高效完成了鋪軌任務。據介紹，隨后將對每根500米的長軌實施精調，使軌距正負誤差控制在1毫米內。待完成軌道精調、“四電”設備安裝及調試等工序后，漢十高鐵將進行靜態(tài)驗收和聯(lián)調聯(lián)試。
漢十高鐵沿線經過武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝，是一條重要的黃金旅游觀光線路，沿線旅游收入占據湖北省旅游收入的70%以上，被譽為湖北最美高鐵。該鐵路的設計單位鐵四院相關人士介紹，漢十高鐵十堰段選線時，最終選取了隧道下穿武當山的南線設計方案，繞避了武當山核心景區(qū)、古建筑群，以及丹江口水庫大部分區(qū)域，對生態(tài)環(huán)境影響性降到了最小。全線通車后，時速超過300公里的高鐵將通過9公里的地下隧道群。
漢十高鐵年底建成通車后，將串起長江經濟帶與漢江經濟帶，武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘，大大縮小武漢城市圈與襄隨十城市群的時空距離。待武西高鐵十堰至西安段建成后，武漢至西安只需3個多小時，形成一條溝通華中與西北地區(qū)的國家戰(zhàn)略大通道。（記者雷闖、通訊員劉連強、彭特）
B超檢查、控溫鎖定、精確調整—— 探訪漢十高鐵“精準鋪軌”
湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 劉連強 姜仁志
時速350公里的高鐵在隧道、橋梁上飛馳，運行是否平穩(wěn)，軌道至關重要。漢十高鐵791公里的軌道如何高質量鋪設？6月22日，中鐵十一局技術人員在十堰北站鋪軌現(xiàn)場進行了介紹。
當日上午10時16分，一根長500米的軌道緩緩落在軌枕上，并與前一段軌道對接。工人們迅速拿出一塊鋼板，擰上螺絲，將兩段軌道固定。
“這僅僅只是開始，遠沒有達到通行標準。”中鐵十一局漢十高鐵鋪架分部經理周斌介紹，漢十高鐵使用無砟軌道，每根軌道長500米，鋪在枕木上后，兩段接頭之間肯定會有細微的縫隙，這時需要焊接。公司采用了國內最先進的移動閃光焊技術，讓兩節(jié)鋼軌消除最后的縫隙，完全“融合”在一起變成一根鋼軌。
焊接是否牢固？檢測的辦法是給接頭焊接部位“做B超”，即超聲波掃描診斷。“就像醫(yī)生給病人做B超，可查看肉眼看不到的‘病害’。”周斌說，焊接時可能會出現(xiàn)焊透、傷損、氣泡、夾雜物等缺陷，這些小問題若不處理，鋼軌遭到重載碾壓后，會產生裂縫，嚴重影響高鐵安全運行。聲波掃描能夠精準找出病害。如果發(fā)現(xiàn)病害，工人們當即用工具切除接頭，重新再焊，確保接頭焊接質量完全達標。
該工序完成后，每個接頭部分還會生成一個二維碼，手機一掃立即能查看焊接日期、焊接施工負責人、焊接機組號等信息，實現(xiàn)質量可追溯，也方便以后檢查維修。
為防止鋼軌因氣溫變化出現(xiàn)大幅度的熱脹冷縮，從而對高鐵安全運行造成影響，鋪軌時要進行“應力放散鎖定”。
“通俗理解，就是在一個規(guī)定的溫度下鎖定鋼軌，約束其熱脹冷縮力度，防止鋼軌內部溫度應力過大對軌道造成損害。”中鐵十一局漢十高鐵鋪架分部總工文慶東表示，漢十高鐵鎖軌溫度是21攝氏度—26攝氏度，不能超過該范圍。為此，炎炎夏季，工人們得等晚上氣溫降至26攝氏度以內，鋼軌恢復到正常長度后再進行鎖軌。在冬天，由于氣溫較低，工人們將冷縮后的鋼軌拉伸，使其達到24攝氏度的標準長度，然后鎖軌。
文慶東介紹，最后，鋼軌還要進行精調，必須保證兩根鋼軌“完全”平行，軌距誤差控制在1毫米以內，軌面水平誤差控制在0.5毫米左右，每10米鋼軌平順度誤差控制在2毫米以內，確保線路的平順性，讓高鐵機車奔馳在“平坦”的鋼軌上，乘客才能有更加平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。
就這樣，從2018年9月5日到2019年6月22日，建設者們克服各種困難，歷時291天，終于高質量完成791公里的鋪軌，在鄂北崗地和鄂西北叢山峻嶺間架起一條鋼鐵巨龍。
