湖北漢十高鐵澆筑首孔鐵路箱梁
2016-03-22 來源:人民網(wǎng)
   

   18日,在湖北漢十(武漢至十堰)高鐵中鐵大橋局漢十鐵路3A標(biāo)安陸梁場(chǎng)內(nèi),全線首孔32米鐵路箱梁開始澆筑,標(biāo)志著漢十高鐵施工進(jìn)入全新的階段,為實(shí)現(xiàn)4年建成通車的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

   湖北漢十高鐵于去年年底開建,全長(zhǎng)近400公里,途徑湖北武漢、孝感、云夢(mèng)、安陸、隨州、隨縣、棗陽(yáng)、襄陽(yáng)、谷城、丹江口、十堰等地,設(shè)有13個(gè)車站,設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),沿線經(jīng)過包括武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、府河國(guó)家濕地公園在內(nèi)的十個(gè)湖北省內(nèi)風(fēng)景名勝及歷史文化名城,被稱為湖北省最美高鐵。

   湖北省委省政府提出了4年建成目標(biāo),建成通車后武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽(yáng)1小時(shí)、到隨州僅半小時(shí),實(shí)現(xiàn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對(duì)接。

   據(jù)中鐵大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,該局承建漢十鐵路3A標(biāo)39.364公里的施工任務(wù),包含25座橋梁,3座隧道,施工里程長(zhǎng),協(xié)調(diào)難度大,其中橋梁工程多次跨越公路,安全風(fēng)險(xiǎn)極高,沿線涉及安陸府河國(guó)家濕地公園,施工期間環(huán)境保護(hù)要求高。

   當(dāng)天澆筑的箱梁長(zhǎng)32.6米,寬12.6米,高3.035米,成品重達(dá)790.25噸,本次澆筑歷時(shí)約6小時(shí),一次性澆筑混凝土316.1立方米,是漢十高鐵全線澆筑的首孔混凝土鐵路箱梁。

   漢十高鐵作為武漢至西安國(guó)家高速鐵路的重要組成部分,不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽(yáng)、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路,也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國(guó)家戰(zhàn)略大通道。
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