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商合杭高鐵太湖山隧道力爭本月貫通

2019-02-21　來源：中安在線

 　　 中安在線訊據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道 2月19日，記者從省發(fā)改委鐵建辦獲悉，商合杭高鐵太湖山隧道剩余工程穩(wěn)步推進(jìn)，整個隧道力爭2月份全線貫通，為含山段工程下一階段順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，合安高鐵廬江站前段已完成架梁施工任務(wù)超九成。

 　　相關(guān)人士介紹，商合杭高鐵含山段長度約31公里。其中，太湖山隧道由中鐵建大橋局四公司承建，全長3618米，是商合杭鐵路全線最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、地質(zhì)條件最復(fù)雜的一條隧道，屬于全線控制性工程。

 　　除了隧道工程，含山西站也在加快施工。目前，施工人員正在對旅客通道進(jìn)行鋪裝作業(yè)，消防水池、消防泵房的主體結(jié)構(gòu)、站臺雨棚的基礎(chǔ)施工也已陸續(xù)完成。

 　　同時，目前建設(shè)中的商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋項(xiàng)目也在加速推進(jìn)。目前，大橋兩座主橋塔已完成封頂，鋼梁架設(shè)已完成近80%，今年5月可望實(shí)現(xiàn)大橋合龍。此外，合安高鐵廬江站前段總計(jì)318孔箱梁，目前已架梁291孔，完成架梁施工任務(wù)90%以上。

 　　相關(guān)人士表示，合安高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港(臺)通道的重要組成部分。建成后，合肥到安慶的時間將由現(xiàn)在的2小時縮短至40分鐘，對于完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。

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