正在建設(shè)中的衢寧鐵路政和段熊城特大橋
報告 摘登
深入開展“項目提升年”活動，深化“五個一批”項目工作機(jī)制，扎實抓好447個省市重點項目，完成投資478億元以上。
堅持“補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、促創(chuàng)新、惠民生”，把有限的資金投到能夠增加有效供給、補(bǔ)齊發(fā)展短板的領(lǐng)域，投到具有引領(lǐng)性、高成長性的大項目上，投到能夠促進(jìn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)平臺和基礎(chǔ)設(shè)施配套上。認(rèn)真謀劃一批技術(shù)領(lǐng)先的先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項目，以及一批打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。
日前，南龍鐵路開通運(yùn)營，與合福、向莆、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環(huán)狀通道，使福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線封“口”成形。閩北境內(nèi)，則有鷹廈、峰福、外南、合福四條干線鐵路穿越境內(nèi)，鐵路營運(yùn)總里程位居全省第一，達(dá)733公里。
《政府工作報告》提出，要全力推進(jìn)溫武吉、昌福（廈）鐵路、寧德至南平鐵路等一批大項目前期工作，加快建設(shè)衢寧鐵路，不斷夯實發(fā)展基礎(chǔ)，這引發(fā)代表、委員的熱議。
“衢寧鐵路的建設(shè)，實現(xiàn)的是我們政和縣23萬人民通鐵路的迫切愿望，我們正在抓緊火車站周邊城區(qū)過境公路建設(shè)，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以期借助該條鐵路通車創(chuàng)造更高價值。”市人大代表，政和縣交通運(yùn)輸局黨委書記、局長楊鐘清表示，南平市政府對衢寧鐵路的高度重視，令他對未來充滿期待。他說，政和地處山區(qū)、交通閉塞嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外交流水平。衢寧鐵路的建設(shè)，意味著政和縣即將駛進(jìn)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的“快車道”。政和當(dāng)前正緊抓發(fā)展機(jī)遇，加快道路網(wǎng)絡(luò)和同心工業(yè)園區(qū)周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭在2020年9月30日衢寧鐵路通車前完成，以吸引更多客商到政和落戶發(fā)展。
市人大代表、順昌縣交運(yùn)局高級工程師何發(fā)興對加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)也深有感觸。在他看來，政府工作報告中提出的推進(jìn)昌福（廈）鐵路建設(shè)，對構(gòu)建閩北鐵路網(wǎng)、推動順昌、邵武、光澤等地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，同時還為福建省對臺經(jīng)貿(mào)交流合作進(jìn)一步打開了通道。對此，他建議相關(guān)部門凝聚各方力量，主動對接國家鐵路局、中國鐵路總公司等規(guī)劃建設(shè)部門，加快推進(jìn)昌福（廈）鐵路建設(shè)，盡快形成福建省“三縱六橫一環(huán)”鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)閩北地區(qū)與長三角、珠三角的“無縫”銜接。
蔡忠明、易才卿、郭峰、余美榮等委員表示，南平地處山區(qū)，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，鐵路路網(wǎng)的建設(shè)是關(guān)鍵。尤其是邵武、光澤、順昌等地的鐵路建設(shè)年代久遠(yuǎn)，運(yùn)力不足，因此溫武吉鐵路和昌福（廈）高鐵對閩北的路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義，建議市委市政府要繼續(xù)加大對這兩條鐵路的推進(jìn)力度，在全國兩會、省兩會等場合大力反映人民呼聲，并且加強(qiáng)與國家發(fā)改委等有關(guān)部委及與江西省、浙江省的溝通對接，促進(jìn)鐵路規(guī)劃立項，爭取早日開工建設(shè)。 （林夢琳 廖晨星 嚴(yán)嵐）
項目簡介
溫武吉鐵路：線路起自浙江溫州，途經(jīng)南平境內(nèi)浦城、武夷山（武夷新區(qū)）、邵武、光澤，全長約690公里，其中南平段長約220公里，已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
昌福（廈）鐵路：線路自江西南昌樞紐引出，經(jīng)進(jìn)賢、撫州、金溪、資溪進(jìn)入福建光澤、邵武、順昌、南平至福州（廈門），全長約630公里，已列入福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
寧德至南平鐵路：線路起自溫福鐵路寧德站，終至南平市延平區(qū)，南平境內(nèi)長約60公里，已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。
