北京大興國際機場高速公路建設(shè)完成超七成
2018-11-22 來源：中新網(wǎng)
截至2018年11月21日，北京大興國際機場高速公路建設(shè)進度已超70%。除部分節(jié)點工程外，目前橋梁、路基工程已基本完成，已進入瀝青路面鋪筑階段。京投交通公司供圖
中新網(wǎng)北京11月21日電 (記者 杜燕)經(jīng)過近兩年的建設(shè)，備受關(guān)注的北京大興國際機場重點交通配套工程——北京大興國際機場高速公路目前建設(shè)進度已超70%，將于2019年上半年完工。其中，最大關(guān)鍵節(jié)點的“三線四橋”轉(zhuǎn)體施工將于12月初進行，這屬北京首例，開創(chuàng)了中國大跨度橋梁集群式轉(zhuǎn)體施工的先河。
今年9月中旬，北京新機場名稱確定為“北京大興國際機場”。隨后，北京市交通委路政局正式出具意見，將新機場高速公路命名為“北京大興國際機場高速公路”。
今天，記者從北京交通部門了解到，該工程是北京市重點工程，是北京大興國際機場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分，由京投公司負責(zé)投資、建設(shè)和運營。
京投交通公司工作人員在施工現(xiàn)場介紹，項目起點為南五環(huán)團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設(shè)計時速為100至120公里，屆時市民從南五環(huán)出發(fā)，約20多分鐘即可到達機場。
工作人員指出，除部分節(jié)點工程外，目前橋梁、路基工程已基本完成，已進入瀝青路面鋪筑階段。“全線工程建設(shè)已超70%，全線最大關(guān)鍵節(jié)點工程——‘三線四橋’轉(zhuǎn)體施工預(yù)計最快于12月上旬進行。”
“‘三線四橋’指新機場高速公路、團河路、軌道交通新機場線等三條線路，4座橋梁指高速公路左右幅共2個橋、團河路1個橋、軌道交通新機場線1個橋。
4座橋梁如何轉(zhuǎn)體？京投交通公司相關(guān)負責(zé)人表示，共構(gòu)段分為四層，最上面是高速公路，中間是軌道交通新機場線，下方是團河路，地下還有城市綜合管廊。在橋梁轉(zhuǎn)體這一段，團河路、大興機場高速及軌道新機場線的4座橋梁要上跨京滬鐵路，所有橋梁的轉(zhuǎn)體工程要協(xié)調(diào)各部門整體配合，并在90多分鐘完成。施工組織及協(xié)調(diào)管理難度極大，是北京首例，開創(chuàng)了國內(nèi)大跨度橋梁集群式轉(zhuǎn)體施工的先河。
據(jù)介紹，在轉(zhuǎn)體之前，橋梁先在京滬鐵路兩側(cè)完成拼裝；在轉(zhuǎn)體過程中，4座轉(zhuǎn)體橋?qū)⑼ㄟ^橋墩底下的轉(zhuǎn)盤進行轉(zhuǎn)角，最終與兩側(cè)橋梁相接。此次橋梁最大重量達到3000噸，旋轉(zhuǎn)角度達到73.5度。
為了準(zhǔn)備這次轉(zhuǎn)體，工程使用了建筑信息模型化技術(shù)，研發(fā)了“三線四橋聯(lián)轉(zhuǎn)體監(jiān)測平臺”系統(tǒng)，在傳統(tǒng)的人工控制基礎(chǔ)上輔以智能操作，以降低安全風(fēng)險，確保轉(zhuǎn)體的順利進行。目前已完成樁基、承臺、球鉸、墩柱、鋼箱梁拼裝和現(xiàn)澆砼梁澆筑等施工，正在進行轉(zhuǎn)體前的各項檢測、驗收、體系轉(zhuǎn)換、稱配重等相關(guān)準(zhǔn)備工作。
據(jù)悉，北京大興國際機場高速公路計劃于2019年上半年完工，并同步做好交工驗收、運營籌備等工作，為北京大興國際機場如期通航提供強有力的交通保障。
