2020年京津冀要建成區(qū)域完善通暢的公路網(wǎng)絡(luò)
2018-08-13
京津冀要構(gòu)建以公路和軌道交通為骨干的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)化、全覆蓋的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，不僅是高鐵，到2020年京津冀要建成區(qū)域完善通暢的公路網(wǎng)絡(luò)。目前天津境內(nèi)的4條高速公路、7條普通干線公路建設(shè)已取得階段性成果，一個(gè)快速溝通北京、天津與河北省主要城市、廣泛覆蓋城鄉(xiāng)地區(qū)、高效便捷暢通的區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成。
高速公路：
京臺(tái)高速公路、京秦高速公路、唐廊高速公路天津段一期工程和津石高速公路4個(gè)項(xiàng)目中，天津境內(nèi)總里程約120公里。其中已建成3個(gè)項(xiàng)目，分別是京臺(tái)高速公路（天津—廊坊—北京）建成通車；京秦高速公路（北京—天津—唐山—秦皇島）天津段建成通車，河北段、北京段有望在2018年建成；唐廊高速公路（唐山—天津—廊坊）天津段一期工程建成，2018年將正式通車。津石高速公路（天津—雄安新區(qū)—保定—石家莊）天津東段正在開展施工招投標(biāo)，天津西段完成項(xiàng)目核準(zhǔn)，正在制定PPP實(shí)施方案。這4條高速公路建成后，本市將形成16個(gè)高速公路對(duì)外放射線，向著高速公路“京津之間1小時(shí)通達(dá)，京津冀主要節(jié)點(diǎn)城市3小時(shí)通達(dá)”的目標(biāo)更邁進(jìn)一步。
下一步，本市將緊緊抓住疏解北京非首都功能的“牛鼻子”，主動(dòng)對(duì)接服務(wù)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)先謀劃本市至雄安新區(qū)、至北京城市副中心的高速公路通道，加快完善京津冀核心區(qū)“1小時(shí)通勤圈”。推進(jìn)建設(shè)天津經(jīng)雄安新區(qū)至石家莊高速公路建設(shè)。津石高速公路是本市通往雄安新區(qū)、石家莊最為便捷的通道，同時(shí)也是天津港通往西部腹地的重要通道，建設(shè)意義重大。力爭(zhēng)在2020年底前與河北省段同步建成。推進(jìn)唐山經(jīng)本市至廊坊，連通北京新機(jī)場(chǎng)方向的高速公路，也就是唐廊高速公路二期工程前期工作。開展京滬高速公路北延至通州的規(guī)劃研究，力爭(zhēng)早日有所突破，為本市積極承接北京非首都功能疏解創(chuàng)造更加便利的交通條件。
普通國(guó)省道：
包括津圍公路北二線、邦喜公路、倉(cāng)桑公路、侯玉公路、梅豐公路、濱玉公路和高王公路，在天津境內(nèi)總里程約100公里。涉及薊州區(qū)4條，寧河區(qū)2條，武清區(qū)1條。截至目前：津圍北二線，通往承德方向，已通車；梅豐公路，通往唐山方向，主體工程已完工；正在建設(shè)高王公路（武清—通州）、濱玉公路（濱海新區(qū)—唐山）、邦喜公路（薊州—唐山）、倉(cāng)桑公路（薊州—三河）、侯玉公路（薊州—三河）。
這些公路建成后，本市與北京市、河北省的普通國(guó)省道接口將達(dá)到32個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，消除了省際間“瓶頸路段”，將進(jìn)一步加強(qiáng)京津冀區(qū)域之間、相鄰縣市之間、城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，便利人員往來(lái)。
