該橋位于西江三榕峽上游的321國道小湘收費站附近，是新建南寧至廣州鐵路的關鍵性控制工程。一跨過江，橋面采用鋼縱橫梁結合梁體系，大橋全長618.3米，主橋跨徑450米，是目前世界鐵路同類橋梁最大跨度橋梁，鋼箱拱肋截面尺寸為15×5米，截面高度為世界第一。
西江特大橋科技含量高，施工難度大，該橋在結構型式、跨度、構造、和施工工藝等方面均有較大創(chuàng)新，多項指標達到國內先進水平。大橋將在下個月開始橋面施工，預計明年年底前竣工。
南廣鐵路作為我國《中長期鐵路網規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的重要項目之一，跨桂粵兩省區(qū)，為雙線電氣化客貨運共線鐵路，列車設計時速200公里及以上。全線通車后從廣州至南寧只需3個小時左右，將大大推動粵桂兩省區(qū)沿線經濟和社會的發(fā)展。
