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港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道項目通過交工驗收

2017-12-29　

        原標題：港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道順利通過交工驗收據(jù)中國鐵建27日消息，港珠澳大橋主體工程與珠海連接的必經(jīng)通道，即拱北隧道項目順利通過交工驗收。由中鐵十八局集團承建的拱北隧道位于珠海市香洲區(qū)，毗鄰澳門，采用雙向六車道設(shè)計，全長2741米。按照“雙向并行與上下重疊相互變換”的雙向六車道設(shè)計方案，隧道由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結(jié)構(gòu)的隧道連接而成。拱北隧道地處類似泥潭的高富水地質(zhì)結(jié)構(gòu)區(qū)，同時下穿我國第一大陸路出入境口岸、日均人流量超30萬人次的最大出入境口岸—拱北口岸，是當今世界上最復雜的公路隧道工程之一。為盡可能的減少隧道對拱北口岸的影響，工程人員利用人工制冷技術(shù)，把松軟含水的土層變成凍土，同步采用“五臺階十四步”開挖工法，保證了隧道施工安全。此外，隧道還采用了長距離“曲線管幕+凍結(jié)法”暗挖施工，其管幕長度、管幕面積和凍結(jié)規(guī)模均刷新了世界紀錄，是國內(nèi)第一座采用曲線管幕法施工的隧道，也是世界上最長的超大斷面曲線管幕隧道。港珠澳大橋連接線項目是港珠澳大橋的重要組成部分，項目全長約3.89公里，起點位于拱北灣海域，接珠澳人工島之后的拱北灣大橋，于2012年10月開工建設(shè)，目前已全面完工。拱北隧道的交工驗收標志著該連接線項目全線交工，為明年年初港珠澳大橋全線通車打下堅實基矗（中國科技網(wǎng)）

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