平潭海峽公鐵兩用大橋首孔鋼桁梁架設(shè)成功
2017-08-24
這是8月22日拍攝的慶?；顒?dòng)現(xiàn)常
當(dāng)日，中鐵大橋局在平潭海峽公鐵兩用大橋施工現(xiàn)場舉行儀式，慶祝平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁架設(shè)成功。
平潭海峽公鐵兩用大橋首孔簡支鋼桁梁長80米、寬35.5米、重達(dá)1350噸，由“大橋海鷗號(hào)”起重船擔(dān)負(fù)吊裝作業(yè)。平潭海峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)過四座島嶼后到達(dá)平潭島。大橋全長16.34公里。
平潭海峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)過四座島嶼后到達(dá)平潭島，全長16.34公里，是世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。大橋下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路，上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車道高速公路。橋址所在的平潭海峽，為世界三大風(fēng)口海域之一，具有風(fēng)大、浪高、水深、流急等特點(diǎn)，曾被稱為“建橋禁區(qū)”。
新華社記者林善傳攝
本文來源：平頂山日報(bào)
