6月20日上午，中鐵十一局集團(tuán)第六工程有限公司濟(jì)（南）青（島）高速鐵路工程4標(biāo)淄博特大橋架設(shè)完成最后一片梁，至此，大橋815榀箱梁全部架設(shè)完成，標(biāo)志濟(jì)青高鐵咽喉控制工程取得突破性進(jìn)展。
淄博特大橋全長(zhǎng)27.68公里，連接淄博北站至臨淄北站，全段共設(shè)現(xiàn)澆梁12處，箱梁815榀。自2016年元月上場(chǎng)以來(lái)，該項(xiàng)目部緊緊圍繞安全、優(yōu)質(zhì)、快速架設(shè)好815榀箱梁開(kāi)展工作，充分發(fā)揮自行制造高鐵900噸級(jí)提梁、運(yùn)梁、架梁裝備和架梁施工一體化優(yōu)勢(shì)，迅速整合資源，實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備上場(chǎng)快，建家、建基地快，形成架梁施工能力快“三快”目標(biāo)。攻克了重達(dá)840噸長(zhǎng)大下坡箱梁架設(shè)技術(shù)難題，刷新了長(zhǎng)運(yùn)距、單機(jī)月架梁120榀全國(guó)記錄，歷時(shí)13個(gè)月的奮力拼搏，安全順利地完成了跨鋼拱梁、跨現(xiàn)澆梁運(yùn)及管段內(nèi)架梁任務(wù)。為后序橋面系、無(wú)砟軌道和“四電”施工創(chuàng)造了有利條件，為全線總體施工目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
濟(jì)青高鐵是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道，2018年底建成通車(chē)后，從濟(jì)南到青島運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的兩個(gè)半小時(shí)縮短至一小時(shí)，為人們旅行提供了方便，節(jié)省了時(shí)間。
