常安高速公路今日通車湖南高速公路突破6000公里
2017-01-01
2016年12月31日，常（德）安（化）高速公路正式全線通車。自此，二廣高速全線貫通，湖南省湘西北、湘中地區(qū)再添前往珠三角和大西北便捷高速大通道。
二廣高速全線貫通有力激活湖南中西部經(jīng)濟
常安高速公路是二連浩特至廣州國家高速公路湖南省境內(nèi)的一段，項目主線起于常德市石門橋，接長張、東常高速公路，途經(jīng)常德鼎城區(qū)、益陽桃江縣和安化縣三個行政區(qū)，止于安化梅城，接安邵高速公路。
項目全長95.305公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路面寬度26米。全線設2對服務區(qū)、6個收費站。由于原投資方建設資金鏈斷裂，常安高速在2013全面停工。2015年11月1日正式復工建設。
作為二廣高速湖南省境內(nèi)的重要一段及與京珠高速平行的全國南北大動脈，常安高速通車后，將湖南境內(nèi)橫向的常張、長常、常吉、潭邵、邵懷、益馬（在建）等多條高速及國道、省道連接起來，形成縱橫交織的交通網(wǎng)絡。通車后，常安高速對破解長沙、益陽、邵陽、永州地區(qū)的交通瓶頸，進一步拉近與珠三角地區(qū)的時空距離，激活湖南中西部經(jīng)濟具有重要意義。
進度、質(zhì)量、安全同步抓全力打造品質(zhì)、平安高速
自復工以來，面對剩余工程數(shù)量巨大、質(zhì)量缺陷和安全隱患嚴重、工程建設時間緊迫、重點難點工程多、建設環(huán)境復雜等重重困難，湖南省高速公路建設開發(fā)總公司常安高速公路公司（以下簡稱“省局常安公司”）堅持進度為要、質(zhì)量為先、安全為重、民生為本，創(chuàng)新管理模式，科學管理“多邊”工程，在短短14個月時間內(nèi)，確保了項目通車，全面打通了二廣高速大動脈，實現(xiàn)了美麗“蝶變”。
面對巨大的剩余工程量，省局常安公司牢牢把進度作為主攻方向，立體交叉，平行作業(yè)，實行“多邊”同步，在工序安排上巧做安排，在工作任務上層層分解，在工程節(jié)點上科學倒排工期。最終，常安高速實現(xiàn)了55天完成洢水1#特大橋水毀段重建工作，3個月完成2200片梁板預制和2700片梁板安裝。
“相當于用一年時間完成了兩年的工程量，創(chuàng)造了湖南乃至全國高速公路建設史上的一個奇跡，確保了常安高速這個國家大通道工程在2016年年底如期通車。”一位業(yè)內(nèi)專家表示。
在工程質(zhì)量安全方面，省局常安公司始終把質(zhì)量安全放在第一位，通過貫徹精細化、標準化施工管理要求，在施工中對前期工程質(zhì)量缺陷實行銷號管理，有序、有力、有效推進前期工程質(zhì)量缺陷修復工作。嚴把原材料自檢、復檢、抽檢三道關，確保原材料質(zhì)量，確保了工程質(zhì)量100%合格，全力打造經(jīng)得起歷史檢驗的“品質(zhì)工程”。
同時，大力開展平安工地建設，持續(xù)強化“不碰紅線、加固防線、守住底線”的“三線”意識，采取“防、排、查、處”四字措施，以思想無懈耽管理無空檔、設備無隱患、系統(tǒng)無阻塞為抓手，定標準，明責任，抓安全，焊牢“安全生產(chǎn)鏈”。整個建設過程中，常安高速未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
堅持民生為本、創(chuàng)新引領建設和諧常安
在強力推進項目建設的同時，省局常安公司堅持民生優(yōu)先，主動介入、指導、督促和幫助原常安公司對遺留問題的核實處理，通過組建“高速110”，實行特警24小時保護性施工等強力措施，確保了“線內(nèi)施工，線外協(xié)調(diào)”。
同時，省局常安公司還積極參加地方搶險救災。經(jīng)聯(lián)合緊急救援，2016年5月9日，常安高速土建3標成功救出安化縣仙溪鎮(zhèn)大橋?qū)W校被泥石流沖入河中的3名學生、1名司機。經(jīng)日夜搶險，僅用12天時間，就搶通了被洪水沖斷的G207仙溪段，并鋪設了全新的等級更高的瀝青路面和安全防護設施。此外還資助了沿線品學兼優(yōu)的貧寒學子15名每人6000元，幫助他們圓了大學夢。
建設期間，面對各種現(xiàn)實難題，省局常安公司緊扣發(fā)展主題，創(chuàng)新管理模式，開啟了常安高速發(fā)展新局面。
肖玉輝介紹，省局常安公司與湖南省交通運輸廳、省高速公路管理局相關部門一起，探索全省高速公路首家政府和社會資本合作（PPP）模式，為全省高速公路項目建設管理探索出了一條新路子。編制了《常德至安化（梅城）高速公路缺陷修復處治工程技術指導意見》，對在建高速公路質(zhì)量缺陷進行處置，為全省首創(chuàng)。
同時，積極推廣使用移動化業(yè)務系統(tǒng)進行工程管理，創(chuàng)新路基土石方和瀝青砼路面智能壓實等多項新技術、新工藝，申報了《高速公路連續(xù)箱梁多跨整聯(lián)“同步異距”頂升關鍵技術研究》課題，推動了常安高速創(chuàng)新發(fā)展。
服務司乘“智慧”出行服務區(qū)內(nèi)可享免費WIFI
在建設過程中，常安高速在全省率先使用移動化業(yè)務系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、整車式稱重系統(tǒng)等多項新技術、新設備，積極打造智慧高速、平安高速，確保建成通車后更好地服務司乘人員安全、快捷、舒適出行。
常安高速積極推進高速公路服務區(qū)信息化建設，在全線兩個服務區(qū)黃土店和馬跡塘服務區(qū)設置了信息化系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括信息發(fā)布子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、車位提示子系統(tǒng)、WIFI交通信息服務子系統(tǒng)及配電子系統(tǒng)等內(nèi)容。
“司乘人員進入服務區(qū)以后，就可享受免費無線WIFI，方便快捷地查詢即時路況、服務區(qū)車位等信息。”肖玉輝介紹，司乘人員還可以通過下載常安高速APP，輕輕一點就可以獲取常安高速的路況信息，實現(xiàn)“智慧”出行。
針對夜晚和霧天視線不好容易引發(fā)交通擁堵、事故等情況，常安高速在全省率先引進多項先進科技，保障司乘朋友快捷、安全出行。
在常安高速，全線平均每2公里就設置了一套具有“高清透霧”和“一點即視”功能的星光級網(wǎng)絡攝像機，確保司乘人員安全出行。這一高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應用在全省高速項目也屬首創(chuàng)。
為提高車道通行效率，常安高速在全線安裝了24套國內(nèi)計量稱重最精準的整車式稱重系統(tǒng)，覆蓋了所有出口人工收費車道。“過往的貨車可以在18-20秒完成計重、繳費等程序，順利駛出收費站。”肖玉輝介紹。
