記者從安徽省望江縣宣傳部獲悉，經(jīng)過4年建設，八百里皖江上游第一座公路大橋——望東長江公路大橋30日下午3時正式建成通車。這是目前世界上最大跨度的疊合梁斜拉橋，它的建成標志著全長2000多公里的濟南至廣州高速公路在安徽省境內(nèi)全線貫通。
據(jù)望東長江大橋項目現(xiàn)場負責人房濤介紹，望東長江大橋項目是由安徽省交通控股集團投資建設，位于安慶望江縣華陽鎮(zhèn)和池州東至縣香隅鎮(zhèn)之間，距下游安慶長江大橋約50公里，距上游九江長江大橋約88公里。該大橋是國家高速公路網(wǎng)G35(濟南至廣州)高速公路跨越長江最為便捷的通道，也是安徽拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“四縱”重要組成部分，向東連接東九高速直達池州南京方向，向西通達九江南昌方向，向北接望江到安慶合肥方向，向南接濟廣高速通往廣州方向。
據(jù)介紹，該項目起于望江縣茶庵，順接潛山至望江高速公路，在華陽鎮(zhèn)司家閣跨越長江，在東至縣香隅鎮(zhèn)與東九高速公路交叉，在良田接安景高速公路。項目全長38.025公里，其中跨江主橋為雙塔雙索面半漂浮體系組合梁斜拉橋，長1.25公里，按照雙向6車道高速公路標準建設，設計車速100公里/小時。
記者采訪了解到，望東長江公路大橋項目在建設中實現(xiàn)科技創(chuàng)新多項突破，形成了超大跨徑組合梁斜拉橋從設計、施工到后期養(yǎng)管的全套關鍵技術，實現(xiàn)了我國橋梁建造技術的重大跨越。其中，主橋主跨638米為目前世界疊合梁斜拉橋的第一跨度；主塔塔高217米，其超大懸臂空間構造豐富斜拉橋索塔結構選型；主梁制造首次采用預制橋面板與鋼梁組拼相結合的全節(jié)段工廠化制造方法；大橋南主墩基礎施工采用高低刃腳異型鋼圍堰臥式翻轉水下施工技術，填補了世界橋梁施工技術空白。
