首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
南潯投資11億打通交通瓶頸
2016-12-12
(原標(biāo)題:南潯投資11億打通交通瓶頸)
本報(bào)訊(記者楊新立)近日,全省公路領(lǐng)域首個(gè)獲批的PPP項(xiàng)目——南潯申蘇浙皖至練杭高速公路連接線(xiàn)工程簽約并啟動(dòng)建設(shè)。預(yù)計(jì)到2019年底,這條總投資18.2億元、主線(xiàn)全長(zhǎng)25.3公里的一級(jí)公路將與318國(guó)道改建工程南潯段、織菱公路、湖山大道南潯段等6條新建、改擴(kuò)建公路一起,構(gòu)成湖州市南潯區(qū)“四縱三橫”的干線(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò),區(qū)內(nèi)任意兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間半小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)。
位于杭嘉湖平原腹地的南潯,雖然區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,對(duì)外交通發(fā)達(dá),但內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)布局卻不甚合理。截至2015年底,該區(qū)四級(jí)及以下公路達(dá)1021.87公里,占公路總里程的83%。
為打通內(nèi)部交通瓶頸,真正把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì),“今年我們將完工交通項(xiàng)目190個(gè),總投資11億元,是建區(qū)以來(lái)交通建設(shè)投資最大的一年?!蹦蠞^(qū)交通局局長(zhǎng)季泉興介紹。
10月31日通車(chē)的318國(guó)道改建工程南潯段已經(jīng)讓當(dāng)?shù)匕傩盏玫綄?shí)惠。每天上下班往返于南潯主城區(qū)和舊館鎮(zhèn)之間的市民徐斌說(shuō):“老318國(guó)道只有雙向四車(chē)道,堵車(chē)是家常便飯,不到20公里的路程往往要開(kāi)40分鐘。新318國(guó)道雙向六車(chē)道,我從家里開(kāi)到單位時(shí)間能縮短一半?!?br />
“大動(dòng)脈”加速建設(shè),面廣量大的“毛細(xì)血管”也正被不斷打通和延伸。南潯老城區(qū)的嘉業(yè)路人瑞路路口是進(jìn)出古鎮(zhèn)景區(qū)的交通要道。以前每天高峰時(shí)段,本地車(chē)輛與旅游大巴經(jīng)常在此扎堆。今年8月底,該路口從四車(chē)道拓寬到七車(chē)道,“腸梗阻”現(xiàn)象徹底消除。據(jù)悉,今年以來(lái),南潯區(qū)建設(shè)局通過(guò)道路提升改造和聯(lián)網(wǎng)貫通,在主城區(qū)基本建成了“五橫七縱”的主干道框架,既緩解了交通壓力,又拉大了城市框架。此外,今年南潯區(qū)“美麗鄉(xiāng)村路”建設(shè)已完成投資2.67億元,完成年度計(jì)劃的114.3%。其中,農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)、農(nóng)村公路提升改善、危橋改造等工作均提前超額完成年度計(jì)劃。
(原標(biāo)題:南潯投資11億打通交通瓶頸)
本文來(lái)源:浙江在線(xiàn)-浙江日?qǐng)?bào)
上一篇:
交通部:道路鐵路協(xié)同聯(lián)動(dòng)助推旅客便捷出行
下一篇:
在交通發(fā)達(dá)的日本,為何自行車(chē)如此普及
延伸閱讀:
·
平南潯江大橋 危橋改造進(jìn)展順利
·
南潯:環(huán)境整治三步走全力塑造新面貌
·
南潯投資11億 打通交通瓶頸 今年190個(gè)項(xiàng)目將完工
·
廈漳跨海大橋明年底通車(chē) 已完成投資近40%
·
安徽將投資40億元消滅農(nóng)村危橋
·
新疆:農(nóng)一師將投資60億元提升公路等級(jí)
·
陳毅聰談高鐵:債務(wù)的背后不全是經(jīng)濟(jì)賬
·
岑溪至水汶高速公路計(jì)劃完成投資八億元
·
高鐵或是未來(lái)幾年的投資主旋律
·
高鐵投資微幅下調(diào) 不叫停在建項(xiàng)目
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)