地鐵2號(hào)線東延工程（玉洞—壇興村）可研報(bào)告獲批
2016-11-22
記者昨日從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，南寧市發(fā)改委的《關(guān)于批復(fù)南寧軌道交通2號(hào)線東延工程（玉洞—壇興村）可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》近日獲批復(fù)，自治區(qū)發(fā)改委同意建設(shè)南寧軌道交通2號(hào)線東延工程（玉洞—壇興村）。
該項(xiàng)目線路起自玉洞站，與軌道交通2號(hào)線銜接，沿銀海大道、良玉大道向東敷設(shè)，止于壇興村站，全長(zhǎng)6.3公里，均為地下線。設(shè)車站5座，其中換乘車站1座。與1號(hào)線合設(shè)控制中心；設(shè)平樂停車場(chǎng)，與3號(hào)線共用。計(jì)劃工期為48個(gè)月，項(xiàng)目單位為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司，投資為47.51億元。
批復(fù)還對(duì)項(xiàng)目的車型等做了要求。本項(xiàng)目車輛采用B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)授電方式，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。項(xiàng)目建成后與2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，初期配屬車輛31列/186輛。初期采用單一交路，近、遠(yuǎn)期采用大小交路套跑的運(yùn)行方式，高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為14對(duì)、21（14/7）對(duì)和27（18/9）對(duì)。
批復(fù)還要求，在設(shè)計(jì)階段要做好幾項(xiàng)工作：要結(jié)合沿線土地開發(fā)和周邊環(huán)境，進(jìn)一步深化線路和車站工程及實(shí)施方案，做好車站周邊用地城市設(shè)計(jì)，加強(qiáng)出入口、風(fēng)亭與周邊用地的規(guī)劃對(duì)接；深化本項(xiàng)目與其他軌道交通線路銜接換乘方案，做好交通接駁設(shè)施規(guī)劃與用地控制。結(jié)合沿線重要商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、公共交通場(chǎng)站等客流集散點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化站位；進(jìn)一步研究玉象路站適當(dāng)東移的可能性，以縮短出入線長(zhǎng)度等。
地鐵2號(hào)線東延工程作為在建2號(hào)線工程的延續(xù)，將從玉洞站引出沿良玉大道敷設(shè)，向東延伸至壇興村站。該條線路是對(duì)南寧市城市總體規(guī)劃中提出的“以邕江為軸線，西建東擴(kuò)，完善江北，提升江南，重點(diǎn)向南”的發(fā)展格局和方向的響應(yīng)。線路將與3號(hào)線、4號(hào)線一起在江南及五象新區(qū)形成閉合環(huán)路，極大提高五象新區(qū)的軌道交通服務(wù)水平；對(duì)于完善南寧市軌道交通4主4輔的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拓展城市空間能夠起到積極的促進(jìn)作用。
據(jù)透露，隨著地鐵2號(hào)線東延工程（玉洞—壇興村）逐步建成使用，將加快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)，改善城市交通結(jié)構(gòu)，支持五象新區(qū)發(fā)展，引導(dǎo)城市空間拓展，實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)。
