首頁 > 路橋資訊 > 正文

武寧路濟陽路將實施快速化改建

2016-10-16　

        原標題：武寧路濟陽路將實施快速化改建

        記者鐘暉

        晨報訊滬寧高速公路通往進市區(qū)的最大擁堵點之一武寧路，將實施交通快速化改建工程，一條長2860米的地下通道將為擁堵的武寧路舒筋活血，工程預(yù)計2016年底開工，2019年7月建成通車。與此同時，濟陽路快速化改建工程也在籌劃，它將通過高架形式，讓濟陽路真正發(fā)揮快速路功能，疏通內(nèi)環(huán)、盧浦大橋等交通擁堵節(jié)點，該工程有望年底開工。

        此次規(guī)劃的武寧路快速化工程，就是滬上早些年前規(guī)劃建設(shè)的“一橫三環(huán)+十字九射”中的一“射”，為西部中心城的一條重要的射線快速通道，也是銜接滬寧高速公路入城段的一條內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換的重要通道，它一旦得以打破交通瓶頸，將有益于解決滬寧高速進市區(qū)最大擁堵點武寧路的交通不暢問題。

        據(jù)了解，滬上西部中心城現(xiàn)有三條銜接對外高速公路的主通道，其中G50滬渝高速—延安西路高架快速通道、G60滬杭高速—滬閔路高架快速通道已經(jīng)建成多年，而G42滬寧高速—武寧路快速通道尚未建成。由G42進入中心城的交通無法通過其他射線快速路來解決。由于武寧路自身容量已經(jīng)不足，現(xiàn)狀通行能力與交通需求已經(jīng)不匹配，呈現(xiàn)常年飽和的狀態(tài)，武寧路快速化改建工程亟待實施。

        擬建的武寧路快速化改建工程，位于普陀區(qū)，其范圍西起中環(huán)路東側(cè)，向東穿越內(nèi)環(huán)高架后至東新路止，全長3.5公里，其中地道主線2.86公里，采用地道雙向4車道，道路等級為城市快速路，設(shè)計車速每小時60公里+地面雙向6車道。地面道路等級為城市主干路，設(shè)計車速每小時50公里。地面道路設(shè)置5米中央分隔帶用于設(shè)置地道排風孔。

        在規(guī)劃武寧路快速化改建工程的同時，濟陽路快速化交通工程也在規(guī)劃，計劃年底開工。作為南北高架的主要過江通道，盧浦大橋工作日車流量越來越大，與之銜接的濟陽路規(guī)模偏小，道路沿線出入口間距較密，局部路段機非混行，全線輔道不貫通，直接導(dǎo)致作為快速路的濟陽路的功能無法完全發(fā)揮。為疏導(dǎo)這一快速路瓶頸，擬建濟陽路快速化改建工程，有望年底開工。

        公示規(guī)劃顯示，濟陽路快速化改建北起盧浦大橋引橋，南至浦東閔行區(qū)界，全長約7.1公里，其中耀華路以北約1.2公里，耀華路至中環(huán)線約2.7公里，中環(huán)線至外環(huán)線1.9公里，外環(huán)線以南約1.3公里。據(jù)悉，該工程將以主線高架，地面輔路形式進行改建，提升快速路疏導(dǎo)能力。其中高架主線全線雙向6車道，地面輔路為雙向4至6車道。計劃新建通耀路上匝道1處，德州路匝道1對，楊思路匝道1對，上浦路匝道1對。

        文章關(guān)鍵詞：武寧工程交通

        

上一篇：分宜將投投資2.4億元以上修建直達新余高鐵北站快速通道公路
下一篇：新疆高速路遇11級大風上百人被困