云桂高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段275公里云桂高鐵跑出頂峰時(shí)速
2016-09-26
（原標(biāo)題：云桂高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段275公里云桂高鐵跑出頂峰時(shí)速）
2016-09-2606:45:54.0云桂高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段275公里云桂高鐵跑出頂峰時(shí)速云桂高鐵,聯(lián)調(diào)聯(lián)試24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty-->記者從相關(guān)部門獲悉，云桂鐵路（南昆客運(yùn)專線）目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，在百色至丘北普者黑段，CRH2C-2061動(dòng)車組綜合檢測(cè)列車于9月18日首次跑出了275公里/小時(shí)頂峰速度。這標(biāo)志著該客運(yùn)專線百色至普者黑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試已取得了新的成果。
據(jù)了解，南昆客運(yùn)專線百色至普者黑段聯(lián)調(diào)聯(lián)試于今年9月初啟動(dòng)后，連日來，南寧、昆明兩個(gè)鐵路局密切配合，通過開行普速和動(dòng)車兩種類型綜合檢測(cè)列車，持續(xù)對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、供變電、通信、綜合接地、電磁兼容、振動(dòng)噪聲、路基及過渡段、橋梁、隧道內(nèi)氣動(dòng)效應(yīng)等影響運(yùn)行環(huán)境的各類參數(shù)進(jìn)行采集、修正和調(diào)試。其中，動(dòng)車組綜合檢測(cè)車以逐級(jí)提速試驗(yàn)為主要手段開展調(diào)試。根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試日計(jì)劃安排，在9月18日，CRH2C-2061動(dòng)車組綜合檢測(cè)列車以240公里/小時(shí)為起始速度開始逐級(jí)提速試驗(yàn)，全天“試跑”了8個(gè)單程，最終提速至275公里/小時(shí)。而按照高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試相關(guān)要求，動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)要以超出設(shè)計(jì)速度10%的安全冗余度測(cè)試線路運(yùn)行環(huán)境極限狀態(tài)，275公里/小時(shí)已是南昆客運(yùn)專線的頂峰速度。
相關(guān)人士介紹，按照高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試流程，在接下來的一段時(shí)間里，鐵路部門仍將繼續(xù)開行普速和動(dòng)車綜合檢測(cè)列車進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，275公里的最高測(cè)試時(shí)速仍會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)，待各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)后，方可轉(zhuǎn)入下一個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
春城晚報(bào)記者蔣天燦通訊員張德華
(原標(biāo)題：云桂高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段275公里云桂高鐵跑出頂峰時(shí)速)
本文來源：云南網(wǎng)
