首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
杭黃鐵路天目山隧道安徽段貫通 比計劃提前100天
2016-09-23
9月22日,經(jīng)過600多名建設(shè)工人800多個日日夜夜的努力,橫跨皖浙兩省的杭黃鐵路全線最長、施工最難隧道——天目山隧道安徽段實現(xiàn)全面貫通,比計劃工期整整提前了100天。天目山隧道全長12013米,安徽段5506米,是杭黃鐵路全線控制性工程,也是目前華東地區(qū)最長的鐵路隧道。杭黃鐵路全長287公里,是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。沿途將名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)串聯(lián)起來,形成一條世界級黃金旅游通道。該鐵路計劃2018年建成通車,屆時,杭州到黃山只需1個半小時。
上一篇:
中泰高鐵首期費用高達346億元 將于今年12月開工
下一篇:
新建張吉懷鐵路 可研報告評審會召開
延伸閱讀:
·
杭州杭黃鐵路年內(nèi)開工
·
杭黃鐵路開工無望 四座大橋?qū)⒔ǔ苫蜷_工
·
杭黃鐵路工可報告獲得國家發(fā)改委批復(fù)
·
杭黃鐵路于年內(nèi)開工力爭2018年開通
·
杭黃高鐵毛蓬崗隧道率先開工段順利貫通
·
杭黃鐵路7月開工 2018年建成
·
杭黃鐵路浙江段橋隧工程月底開工
·
杭黃鐵路浦陽江特大橋打下樁基
·
杭黃鐵路三陽站建設(shè)正酣 預(yù)計2018年建成通車
·
杭黃鐵路桐廬段首個隧道貫通
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號