７號(hào)線首列A型地鐵車下線成都造！
2016-09-23
（原標(biāo)題：７號(hào)線首列A型地鐵車下線成都造?。?br />
最大載客量可達(dá)2592人，將用于明年開通的地鐵7號(hào)線
■天報(bào)早報(bào)記者李國(guó)東攝影報(bào)道
成都地鐵7號(hào)線這個(gè)2.5環(huán)的“甜甜圈”將于明年底開通，而7號(hào)線的列車已經(jīng)下線啦。9月22日上午10點(diǎn)，“成都造”首列鋁合金A型地鐵車在成都機(jī)車車輛有限公司新都廠區(qū)下線。
幕后
動(dòng)工到投產(chǎn)僅315天
作為我省推進(jìn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的標(biāo)志性成果，中國(guó)中車成都公司鋁合金A型地鐵車輛項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)簽約1年內(nèi)開工建設(shè)、開工1年內(nèi)投產(chǎn)的“兩個(gè)1年目標(biāo)”，項(xiàng)目從開工建設(shè)到產(chǎn)品下線用時(shí)315天，繼神龍汽車有限公司成都工廠項(xiàng)目之后創(chuàng)造了又一“成都速度”。
中車成都公司負(fù)責(zé)人表示，明年上半年項(xiàng)目可望實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)第三個(gè)“1年目標(biāo)”即“投產(chǎn)后1年內(nèi)達(dá)產(chǎn)”。
它長(zhǎng)得帥流線型的車體帥呆了
在“成都造”首列鋁合金A型地鐵車下線現(xiàn)場(chǎng)，只見列車的頭部扎著鮮艷的大紅色綢帶，顯得喜氣洋洋。據(jù)介紹，這款車是成都地鐵首次采用的新型城軌產(chǎn)品，列車為4動(dòng)2拖6輛編組，總長(zhǎng)140米，寬度為3米。
首列車車頭整體呈方形，呈現(xiàn)出流線型的“子彈頭”狀，最前端印有醒目的成都地鐵的藍(lán)色logo；鋁合金本色的車體顯得時(shí)尚現(xiàn)代。車輛外觀簡(jiǎn)約、時(shí)尚、大方，與城市綠色發(fā)展和國(guó)家中心城市定位相得益彰。
這列編號(hào)為“701”的列車寓意著7號(hào)線的“第一車”，將用于計(jì)劃明年開通的成都地鐵7號(hào)線。
它很貼心車廂設(shè)計(jì)人性化方便乘客
列車車窗上方設(shè)有LCD電視，門區(qū)設(shè)有LCD電子地圖,，乘客查看站點(diǎn)信息非常方便。車廂設(shè)置了4個(gè)攝像頭，保證了監(jiān)控全覆蓋。
車內(nèi)配置了兩套乘客緊急報(bào)警裝置，方便緊急情況下乘客與司機(jī)的聯(lián)系；列車兩端設(shè)置緊急疏散門，可用于緊急情況下旅客疏散；為方便乘客快速乘降，車輛每側(cè)設(shè)有5對(duì)雙開門電控電動(dòng)門。
■新車特點(diǎn)
更能裝更環(huán)保
載客多
全車定員1828人，最大載客量可達(dá)2592人，相對(duì)于同樣編組數(shù)量的B型地鐵車輛，載客能力增加近1/3。
性能好
車體采用歐系標(biāo)準(zhǔn)的大斷面、薄壁、中空鋁合金型材，具有高強(qiáng)度、輕量化的顯著特點(diǎn)；列車轉(zhuǎn)向架來自成熟的SDA80平臺(tái)，并根據(jù)7號(hào)線線路特點(diǎn)和特殊要求進(jìn)行優(yōu)化和提升，整車采用DIN5510防火標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)部位滿足世界最嚴(yán)格的BS6853標(biāo)準(zhǔn)。
很環(huán)保
列車最高運(yùn)行時(shí)速80公里，每公里每人的能耗僅為0.0045千瓦時(shí)，同比降低10%，綜合效率提升40%以上。車輛以“成熟、可靠、安全、節(jié)能、環(huán)保”為設(shè)計(jì)理念，每輛車采用兩臺(tái)40千瓦空調(diào)，集中電源供電的LED照明燈具。
出行更方便
到2020年，四川新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程2700公里以上，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到6250公里，出川鐵路大通道由7條增至15條。
形成以成都鐵路樞紐為主中心，15條進(jìn)出川放射性干線為網(wǎng)架的區(qū)域鐵路網(wǎng)。同期，成都市將完成城市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)500公里，至2025年將建成1000公里地鐵軌道交通線路，遠(yuǎn)期規(guī)劃軌道交通線路里程達(dá)2370公里。
(原標(biāo)題：７號(hào)線首列A型地鐵車下線成都造！)
本文來源：四川在線-天府早報(bào)
