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岑水高速公路控制性工程——均昌隧道左洞貫通

2016-09-22　

 記者從岑溪市交通局獲悉，岑溪至水汶高速公路項目控制性工程——均昌隧道左洞近日貫通，標志著廣西在建最長、地質條件特別復雜、施工難度特別大的隧道取得階段性成果。岑溪至水汶高速公路全長30.11公里，其中廣西境內29.5公里，廣東境內0.6公里，建成后粵桂又添新通道。

 據(jù)悉，岑溪至水汶高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中包頭至茂名高速公路的重要路段，主線按雙向4車道高速公路標準建設，全線共有橋梁21座，隧道7座，橋梁和隧道占路線長度比例為41.54%，是目前為止廣西開工建設的高速公路橋梁隧道比例最高的高速公路路段之一。均昌隧道設計左洞全長4288米、右洞全長4270米，是廣西在建公路項目最長的隧道。均昌隧道圍巖條件極差，地質條件特別復雜，施工難度極大。自2009年12月開工建設以來，遭遇特大涌水地質災害5次，建設步伐屢屢受阻。

 2015年6月，廣西交通投資集團將均昌隧道左線剩余的143米和右線剩余的162米設為搶險段，改由中鐵五局集團二公司施工。施工方通過長時間、反復摸索試驗，確立了“排堵結合，注漿加固，先撐后挖，隨挖隨撐、同步對稱，及時封閉”的整體施工原則，形成了一套成熟的“全斷面帷幕注漿”施工工藝和安全平穩(wěn)推進施工方案，有效破解了均昌隧道涌水突泥的施工難題。經(jīng)過1年多的施工建設，均昌隧道左洞終于被打通。

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