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岑水高速公路有望年內建成通車

2016-05-16　

 去年底，包頭至茂名高速公路茂名段建成通車，同為包茂高速公路組成部分的岑溪至水汶高速公路何時通車，一直廣受各界關注。記者昨日獲悉，岑水高速公路正在全力加快卡脖子 工程均昌隧道的建設步伐，整個項目正按照年內建成通車的目標推進。

 岑水高速公路是國家高速公路網規(guī)劃中包頭至茂名高速公路的重要路段，起于岑城鎮(zhèn)思孟村，與岑溪至羅定高速公路相接，終點位于兩廣交界的陳金頂，全長30公里。岑水高速公路項目在廣西具有四個最 ，即平均每公里挖土石方量為廣西最多，均昌隧道為廣西最長，橋隧比例為廣西最高，水文地質十分復雜施工難度為廣西最大。

 據項目業(yè)主廣西信達高速公路有限公司負責人介紹，經過五年半的艱苦建設，截至目前，路基土石方工程，橋梁、隧道(除均昌隧道外)、涵洞、通道工程，路面墊層及基層，排水防護，中央分隔帶和邊坡綠化工程，房建工程(加油站、服務區(qū)、收費站)主體及場坪等工程已經全部完成。

 制約岑水高速公路無法與包茂高速公路茂名段同時通車的，是遲遲無法貫通的均昌隧道(原名岑溪大隧道)。均昌隧道長4.3公里，占岑水高速公路總里程的14.3%，為該項目最大的關鍵控制性工程，是廣西在建和已建成的公路隧道中最長的一座。由于該隧道穿越區(qū)全是花崗巖，為全風化富水圍巖，地質結構復雜多變程度放眼全國也屬罕見。從開工至今，該隧道已多次發(fā)生涌水事故，經常是建建停停，最終成為整個項目的卡脖子 工程。

 從去年8月起，為破解技術壁壘和建設瓶頸，業(yè)主單位調集了骨干力量成立工作小組，更換了施工單位承接隧道開挖作業(yè)，通過制定排水減壓與帷幕灌漿相結合的施工辦法，確保均昌隧道受災路段能夠安全快速貫通。

 據了解，目前，均昌隧道尚余左洞116米、右洞142米共計258米尚未開挖。而按照項目計劃和進度，均昌隧道爭取于今年國慶節(jié)前貫通，確保岑水高速公路年內全線通車。

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