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廣西：岑水高速大部分路段已初步具備通車條件

2015-12-10　

        根據(jù)計(jì)劃，包頭至茂名高速公路粵境段（即茂名段）將于本月底建成通車，作為包茂高速公路組成部分的岑溪至水汶高速公路能否同時(shí)通車成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，記者深入建設(shè)一線采訪獲悉，除了尚未貫通的均昌隧道外，岑水高速公路大部分路段已初步具備通車條件。12月8日，記者從已完工的大隆收費(fèi)站進(jìn)入高速路看到，一條寬闊的瀝青公路展現(xiàn)在記者眼前，就像黑絲帶一樣在煙雨朦朧的山嶺間向遠(yuǎn)處延伸。路面中間，綠化帶上的植物郁郁蔥蔥；路兩旁，護(hù)欄已經(jīng)安裝到位，護(hù)坡綠化工作也已完成。

        從2010年12月開工至今，經(jīng)過五年建設(shè)，岑水高速公路路基土石方、防護(hù)與排水工程、橋涵工程已全部完成，路面墊層、底基層、基層鋪設(shè)工程已全部完成，已完成瀝青路面鋪設(shè)的20公里路段已具備通車條件。此外，加油站、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等房建工程已接近完成，全線四座隧道中的陳金頂、垌尾、嶺腳隧道已建設(shè)完成。

        與之相比，遲遲無法貫通的均昌隧道則成了制約岑水高速公路無法如期通車的“卡脖子”工程。目前，該隧道尚余左洞130米、右洞152米未掘通。

        中鐵五局集團(tuán)有限公司岑溪至水汶高速公路均昌隧道項(xiàng)目分部常務(wù)副經(jīng)理曹東：我們每天的進(jìn)尺目前可能平均起來是在50公分左右，按照這個(gè)整體進(jìn)度，通過施工方案的調(diào)整以及新的工藝的改進(jìn)，包括開挖過程中這個(gè)準(zhǔn)備增設(shè)鋼板樁進(jìn)行一個(gè)超前支護(hù)這塊，預(yù)計(jì)工期是在16年7月份貫通。在施工的過程中，我們中鐵五局也會(huì)對(duì)這個(gè)特別是在安全方面進(jìn)行一個(gè)重點(diǎn)的把控，首先本著以人為本的原則，加強(qiáng)各項(xiàng)控制，來確保隧道按期安全優(yōu)質(zhì)地完成。

        

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