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冶南鐵路馬汊河大橋新橋通車

2016-09-14　

 拆除老橋建新橋，讓小火車跑得快。9月13日，記者從南京市滁河管理處獲悉，作為滁河防洪治理近期工程馬汊河三期擴(kuò)挖工程的重要組成部分，冶南鐵路馬汊河大橋新橋具備了通車條件，原有的老橋正在進(jìn)行拆除。這座新橋全長850米，工程投資5000多萬元，投入運(yùn)營后將清除原有的行洪障礙，使馬汊河發(fā)揮應(yīng)有工程效益，保證行洪安全。

 冶南鐵路是一條窄軌鐵路，由六合冶山鐵礦通往南京鋼鐵廠，始建于1963年，線路全長46公里，其用途是用于運(yùn)輸鐵礦石。原冶南鐵路馬汊河大橋建于1973年，由于該橋建設(shè)年代較早，設(shè)計(jì)存在缺陷，橋墩是三跨過河，橋墩的排樁沿河橫斷面方向?qū)?.5米，汛期發(fā)洪水時(shí)橋墩之間難以過水，阻水嚴(yán)重。為此在馬汊河三期擴(kuò)挖工程開展的同時(shí)，提出了拆除老橋建新橋的方案，新橋采取一跨過河的設(shè)計(jì)方案，建成后不僅提高了小火車運(yùn)行的安全系數(shù)，還提升了河道的防洪能力。

 滁河是我市江北地區(qū)最大的一條河流，流經(jīng)浦口、六合兩區(qū)，河水最終匯入長江。記者采訪得知，目前，滁河流域共有5條分洪道，馬汊河是最大一條，分洪流量為1200立方米/秒。作為馬汊河三期擴(kuò)挖工程的重要組成部分，冶南鐵路馬汊河大橋新建工程于2014年2月28日正式開工，在參建各方的共同努力下，歷時(shí)兩年半，經(jīng)歷勘察設(shè)計(jì)、移民征遷、橋梁施工、軌道撥接等一系列步驟，于今年8月完成了整個(gè)建設(shè)任務(wù)。

 

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