西進(jìn)瓶頸打通，濟(jì)南高鐵“十”字成形
2016-09-05
（原標(biāo)題：西進(jìn)瓶頸打通，濟(jì)南高鐵“十”字成形）
濟(jì)南高鐵朋友圈：
東西南北齊活啦
到天津（最快1小時(shí)3分）到北京（最快1小時(shí)32分）到石家莊（目前最快3小時(shí)23分，預(yù)計(jì)明年只需80分鐘）到沈陽（最快5小時(shí)7分）到長(zhǎng)春（最快6小時(shí)46分）到哈爾濱（最快7小時(shí)50分）
到鄭州
（10日起最快3小時(shí)36分，預(yù)計(jì)2020年只需2小時(shí)）到太原（10日起最快4小時(shí)55分）到西安
（10日起最快5小時(shí)7分）到青島（目前最快2小時(shí)19分，預(yù)計(jì)2018年只需1小時(shí)）到威海（目前最快3小時(shí)47分，預(yù)計(jì)2018年只需2小時(shí)）
到南京（最快2小時(shí)12分）到合肥（最快2小時(shí)19分）到上海（最快3小時(shí)21分）到杭州（最快3小時(shí)27分）到武漢（最快5小時(shí)11分）到福州（最快6小時(shí)4分）到長(zhǎng)沙（最快7小時(shí)9分）到南昌（最快7小時(shí)9分）到廣州（最快10小時(shí)2分）到貴陽（最快11小時(shí)38分）到重慶（最快12小時(shí)17分）到南寧（最快13小時(shí)40分）（劉丹整理）□本報(bào)記者王曉芳
近日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》，鄭濟(jì)高鐵正式獲批。根據(jù)規(guī)劃，鄭濟(jì)高鐵將于2020年建成，通車后濟(jì)南至鄭州僅需約2個(gè)小時(shí)，屆時(shí)聊城和濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)27分鐘通達(dá)。這也意味著，濟(jì)南高鐵版圖未來將經(jīng)鄭州沿著西、南、西南3個(gè)方向延伸出去，真正打通“西進(jìn)”通道。
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃于2020年建成
鄭州至濟(jì)南鐵路自鄭州東站引出，經(jīng)平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、濮陽、聊城至濟(jì)南，總里程391公里，投資503.85億元。今年7月15日，《新建鄭州至濟(jì)南鐵路河南段環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行全本公示。根據(jù)《報(bào)告書》，鄭濟(jì)高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)，工期為4年。
記者了解到，鄭州到濟(jì)南之間雖然只有377公里，但兩地之間的鐵路旅程有些費(fèi)力。目前乘坐普快列車從鄭州到濟(jì)南歷時(shí)在7至10個(gè)小時(shí)之間，動(dòng)車和高鐵均只有一列，其中D258次歷時(shí)5小時(shí)40分，而G1708次則需要繞道河北和天津，歷時(shí)6小時(shí)8分。9月，徐蘭高鐵鄭徐段開通運(yùn)行，濟(jì)南人乘高鐵可3個(gè)小時(shí)到達(dá)鄭州，但這也不算真正意義上的“直達(dá)”。待鄭濟(jì)高鐵開通后，濟(jì)南到鄭州真正不需繞行，2小時(shí)就能到。
“西進(jìn)”瓶頸打通，高鐵布局呈“十字形”
根據(jù)規(guī)劃，鄭濟(jì)高鐵山東段即為濟(jì)南到聊城之間的濟(jì)聊城際鐵路。其線路擬由聊城南站至長(zhǎng)清，設(shè)聯(lián)絡(luò)線與京九線聊城火車站相連；線路主要沿湖南大道、S329、G105、跨黃河至平陰，沿G220向北至長(zhǎng)清接軌于濟(jì)南軌道交通R1線，線路長(zhǎng)85.1公里，沿途設(shè)聊城南、許營(yíng)、東阿、平陰、孝里、歸德等8個(gè)站點(diǎn)。濟(jì)聊城際鐵路建成后，可將濟(jì)南與聊城的車程縮短至27分鐘，使聊城切實(shí)融入省會(huì)城市群都市圈。
查看濟(jì)南高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，濟(jì)南位于京滬高鐵、膠濟(jì)客專的“丁字路”口，高鐵呈“丁字形”網(wǎng)絡(luò)布局，濟(jì)南的正西、西南依然是空白地帶。
業(yè)內(nèi)人士分析，鄭濟(jì)高鐵的修建不但可以加快河南構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)，同時(shí)濟(jì)南可以利用鄭州的樞紐位置，打通“西進(jìn)”瓶頸，形成自己的“十字形”高鐵布局，連通中原、西北、西南、華南等通道，有利于中西部地區(qū)承接?xùn)|南沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
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鐵路再次大調(diào)圖——
10日起濟(jì)南坐高鐵5小時(shí)到西安
10日起，徐蘭高鐵鄭徐段開通運(yùn)行，濟(jì)南鐵路局將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。濟(jì)南、青島等地將首次開行至西安北、鄭州東、太原南的G字頭高鐵動(dòng)車組列車，濟(jì)南市民坐高鐵列車5小時(shí)能到西安、太原，3個(gè)多小時(shí)能到鄭州。
具體說來，G1831次列車7:02從濟(jì)南西發(fā)車，13:09到達(dá)西安北，全程5個(gè)小時(shí)7分鐘；G1833次高鐵6:46從濟(jì)南西始發(fā)，10:22就能到鄭州東，運(yùn)行時(shí)間由原來5個(gè)半小時(shí)縮短至3個(gè)半小時(shí)；G1706/7次列車8:00從濟(jì)南西始發(fā)，12:55到太原南，全程4小時(shí)55分。
因鐵路調(diào)圖，近日，9月10日后的火車票暫停發(fā)售。記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，自9月4日9時(shí)起恢復(fù)發(fā)售9月30日（含）以前車票，9月5日9時(shí)起恢復(fù)發(fā)售10月1日（含）以后車票。
（記者王曉芳）
(原標(biāo)題：西進(jìn)瓶頸打通，濟(jì)南高鐵“十”字成形)
本文來源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)
