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連徐客運(yùn)專線年內(nèi)將開建

2016-08-26　

 24日結(jié)束的連云港至徐州客運(yùn)專線可行性研究評(píng)估會(huì)上，相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者對(duì)連徐客專的時(shí)速、線路走向、站點(diǎn)設(shè)置等做評(píng)估研究后明確，該項(xiàng)目建設(shè)是必要、可行的。連徐客專將于年內(nèi)開建，建成后連云港至徐州50分鐘可到，南京到連云港也可以縮短至兩小時(shí)。

 連徐客專東起連云港，西至徐州，沿線經(jīng)過(guò)東?？h、新沂市和邳州市。線路東接連鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路；西連徐州樞紐，連接鄭徐客運(yùn)專線和京滬高速鐵路。該工程正線長(zhǎng)度180.385公里，全線設(shè)置連云港、東?？h、新沂南、邳州東等車站。連徐客專設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，計(jì)劃工期3.5年。專家組在對(duì)連徐客?？裳性u(píng)估出具的總結(jié)性意見明確，新建連云港至徐州鐵路是優(yōu)化區(qū)域高速鐵路線網(wǎng)、促進(jìn)沿東隴海鐵路區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善區(qū)域綜合交通系統(tǒng)的重要一環(huán)，是國(guó)家“八縱八橫”主通道規(guī)劃中陸橋通道的重要組成部分。

 連徐客運(yùn)專線是我省最北端的東西高鐵大通道，與青連鐵路、連鹽鐵路、隴海鐵路、新長(zhǎng)鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鄭徐客運(yùn)專線、京滬高鐵、沿海鐵路相連，與鄭徐客運(yùn)專線“無(wú)縫對(duì)接”，形成“隴海蘭新”高速鐵路通道。與青連鐵路相連，大大縮短徐州地區(qū)與膠東半島的時(shí)空距離。線路東連連云港地區(qū)，連接在建的連鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路；西接徐州樞紐，連接鄭徐客運(yùn)專線和京滬高速鐵路。

 

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