新會高欄港高速公路工程 可行性研究報(bào)告編制招標(biāo)
2016-08-23
記者昨日從市交通運(yùn)輸局了解到，總投資超78億元的新會至高欄港高速公路工程可行性研究報(bào)告編制在全國范圍內(nèi)公開招標(biāo)。該高速建成后，將與中開高速在銀洲湖核心區(qū)域形成一縱一橫的線路布局，是珠三角西部和粵西地區(qū)進(jìn)入港澳都市圈的快捷通道，也是港珠澳大橋?qū)咏T的重要通道。該工程將對我市打開“南大門”、加快融入港澳都市圈發(fā)揮積極作用。
據(jù)介紹，新會至高欄港高速公路呈南北走向，路線起點(diǎn)位于江肇高速棠下樞紐互通立交，沿杜阮鎮(zhèn)規(guī)劃南北大道往南，在鶴山市平嶺村東側(cè)與江鶴高速公路相交，往南在杜阮圭峰山風(fēng)景名勝區(qū)西側(cè)穿越圭峰山，在大澤碧桂園東側(cè)與規(guī)劃新開公路復(fù)線相交，經(jīng)大田里村、聚龍里村，跨越S364線和潭江水道至七堡，跨陳沖水道至小岡，往南羅坑大灣橋附近跨越小羅線，在泮李村北側(cè)下穿深茂鐵路后，經(jīng)雙水鎮(zhèn)的木江、慕崗村，在西湖里村東側(cè)與中開高速相交，路線繼續(xù)往南經(jīng)霽嶺、員嶺，在五指尖水庫東側(cè)進(jìn)入崖門鎮(zhèn)，經(jīng)高沙、長崗、虎山、龍山，穿越古兜山后，與西部沿海高速公路相交，改造現(xiàn)狀崖南立交為樞紐互通立交，路線往東經(jīng)與西部沿海高速公路共線后至珠海高欄港高速公路。
新會至高欄港高速公路工程路線長約63.85公里，其中新建段53.75公里，與西部沿海高速公路共線10.1公里，設(shè)計(jì)速度為100公里/時(shí)，全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為33.5米。全線共設(shè)互通式立交10處，其中樞紐立交4處。
記者了解到，該高速是粵西北地區(qū)通往珠海的便捷通道，也是銀洲湖西岸與外部連接新的通道，將重點(diǎn)解決雙水紙業(yè)基地、崖門電鍍基地等交通流量大的問題，并與其他高速公路形成環(huán)城高速，車輛不需要繞行城區(qū)便可進(jìn)入高速公路，緩解核心城區(qū)交通壓力。據(jù)了解，本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間為8月31日上午9：30，投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日9：00至9：30將投標(biāo)文件遞交至江門市公共資源交易中心三樓開標(biāo)室。
