首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
上半年新會(huì)交通基建完成投資同比翻兩倍
2015-07-31
信息時(shí)報(bào)見習(xí)記者廖宴思通訊員交通宣費(fèi)華綱
記者從新會(huì)區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉,今年1~6月,新會(huì)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資5.99億元,同比增長(zhǎng)210%。下半年,新會(huì)交通運(yùn)輸部門將全力加快項(xiàng)目建設(shè),繼續(xù)抓緊新中公路三江睦洲段、疏港路二期、江門大道五邑路至三江段、銀鷺大橋、小岡大橋和七堡大橋擴(kuò)建工程的建設(shè)管理工作,并全力配合業(yè)主單位做好江羅高速、中開高速、深茂鐵路等一批省重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)協(xié)調(diào)工作,并配合做好江肇高速南延線的前期工作,保障工程順利推進(jìn)。
銀鷺大橋:
完成工程投資約12649萬(wàn)
銀鷺大橋新建工程是江門大道新會(huì)段項(xiàng)目的重要組成部分和控制性工程。記者從新會(huì)區(qū)交通部門獲悉,銀鷺大橋新建工程自2013年底開工以來(lái)進(jìn)展順利,目前已累計(jì)完成工程投資約12649萬(wàn)元。
銀鷺大橋新建工程起于三和大道東側(cè),以橋梁形式跨越三和大道、南坦水道,終點(diǎn)在南坦島上,項(xiàng)目路線全長(zhǎng)2.37公里。全線共設(shè)置橋梁2座,其中銀鷺大橋全長(zhǎng)1221米,橋?qū)挒?5~39米,雙孔單向通航,通航凈寬為2×69米,通航凈高10米。三和大道跨線橋長(zhǎng)545米,橋?qū)?9米。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),采用雙向6車道一級(jí)公路兼城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬35米,路面采用瀝青混凝土路面。
據(jù)介紹,銀鷺大橋新建工程采用BT模式建設(shè),BT方為中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司,工程投資額約4.6億元,其中建安費(fèi)約3.5億元。大橋建成后將進(jìn)一步完善新會(huì)區(qū)的交通路網(wǎng)布局,有效緩解銀洲湖兩岸的交通瓶頸問(wèn)題。
小岡大橋:
擴(kuò)建工程進(jìn)入架梁施工
S271線南門公路是新會(huì)區(qū)西南片的重要干線公路。為解決交通瓶頸問(wèn)題,新會(huì)區(qū)政府決定對(duì)S271沿線的小岡橋進(jìn)行擴(kuò)建,日前已進(jìn)入節(jié)點(diǎn)性工程——架梁施工階段,累計(jì)完成工程投資約4738萬(wàn)元,整個(gè)擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將于2017年完工。
小岡大橋擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于梅岡沙,呈東北-西南走向,在現(xiàn)有小岡大橋橋位上游新建半幅橋梁跨越潭江水道,到達(dá)勝岡,本項(xiàng)目路線1.5公里,其中大橋長(zhǎng)949.04米,引道長(zhǎng)550.96米。工程采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬24.5米,為水泥混凝土路面。
小岡大橋擴(kuò)建工程采用BT模式建設(shè),BT方中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司,總投資約1.0035億元,其中建安費(fèi)約7152萬(wàn)元。
無(wú)限極大橋:
下旬進(jìn)入主墩施工階段
目前正在建設(shè)的新會(huì)區(qū)無(wú)限極大橋即原七堡大橋擴(kuò)建工程,累計(jì)完成工程投資約4588萬(wàn)元,預(yù)計(jì)將在2017年初完工。
據(jù)了解,七堡大橋的擴(kuò)建工程采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),采用水泥混凝土路面,采用BT模式建設(shè),BT方為中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司,總投資約1.36億元,其中建安費(fèi)約9289萬(wàn)元。
據(jù)施工方介紹,七堡大橋擴(kuò)建工程開工以來(lái)累計(jì)完成工程投資約4588萬(wàn)元。從7月下旬開始,七堡大橋擴(kuò)建工程將進(jìn)入到主墩施工階段,工程預(yù)計(jì)將于2017年初完工。
本文來(lái)源:大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)
上一篇:
舉報(bào)農(nóng)村嚴(yán)重交通違法有獎(jiǎng)
下一篇:
我國(guó)放開鐵路投資運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)
延伸閱讀:
·
長(zhǎng)清黃河大橋預(yù)計(jì)上半年開工
·
長(zhǎng)清黃河大橋上半年有望開工
·
福建泉州灣跨海大橋合龍明年上半年通車
·
楊傳堂:分析上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)
·
安徽省高速集團(tuán)上半年完成建設(shè)投資逾37億
·
上半年兩岸海上客貨運(yùn)輸保持增長(zhǎng)
·
上半年公路基礎(chǔ)投資近6千億 重點(diǎn)打通“斷頭路”
·
西藏上半年完成農(nóng)村公路建設(shè)投資11.15億
·
上半年公路投資增長(zhǎng)10.9% 快遞收入增42.5%
·
山西上半年完成干線公路建養(yǎng)投資22.7億元
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)