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杭溫鐵路明年開建 杭黃高鐵最快2018年通車

2016-07-25　

 近日，國家發(fā)改委發(fā)布了修訂后的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，公布了國家中長期高鐵及普鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖。杭州明確為全國19個綜合鐵路樞紐之一，規(guī)劃“一縱”“一橫”兩條高速鐵路通道在杭州交會，分別為京滬通道和滬昆通道。

 在最新規(guī)劃中，杭州定位為“綜合鐵路樞紐”，成為國家鐵路網(wǎng)重要節(jié)點之一。那么，當前有哪些與杭州有關(guān)的鐵路正在建設(shè)中？未來還會建哪些火車站？記者分別就相關(guān)問題進行采訪梳理。

 杭黃鐵路2018年6月建成通車

 杭州的高鐵四通八達，目前已有部分正在建設(shè)中，其中包括杭黃、商合杭鐵路。

 杭黃鐵路沿途設(shè)10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。浙江段富陽、桐廬、建德東、淳安站均已全面開工，預(yù)計明年7月完成鋪軌，2018年6月全線建成通車。

 建成后，從杭州到淳安，將節(jié)省1小時左右；從杭州到黃山約1.5小時，比開車節(jié)省2個小時。

 商合杭鐵路全長793公里，設(shè)計時速350公里/小時，設(shè)30個車站，河南段設(shè)商丘、商丘新區(qū)2個車站，安徽、浙江段共設(shè)28個車站，其中浙江段中新建安吉站。去年1月浙江段全線開工，工期五年，預(yù)計在2020年建成通車。

 它建成后，大大拉近了杭州與合肥、商丘的距離。目前，杭州去合肥最快的G7640次列車，路程耗時2小時19分，要繞道南京南站再前往合肥站或合肥南站。未來，杭州去合肥無需繞道，預(yù)計運行時間將再縮短半小時左右。

 同時，還有多條鐵路線仍在規(guī)劃中。杭溫鐵路今年6月底順利通過評審，預(yù)計明年開建。它從杭州西站引出，途經(jīng)義烏到達溫州，建成后是杭州去溫州最快1小時。杭紹臺鐵路已通過可行性研究評審，沿線設(shè)置8個站點，預(yù)計2021年建成通車。建成后，杭州到臺州耗時縮短至1小時。

 另外，杭武鐵路也在規(guī)劃中。

 杭州未來還要建火車西站、江東站

 目前，杭州有三大火車站，分別為杭州站（城站）、杭州南站（蕭山站）、杭州東站。未來，還有兩個規(guī)劃中的杭州西站和江東站。

 杭州西站定位是“門戶型”綜合鐵路樞紐，有點類似于杭州東站，市民在這里可以乘火車、坐汽車、搭地鐵、乘公交，預(yù)計在五年內(nèi)建成。

 它暫時選址在倉前北，大致范圍在石祥路西沿線以北，老的宣杭鐵路以南，東西大道(320國道)西沿線以西的區(qū)塊中。以后，將接入幾條鐵路線，往南連接杭溫高鐵、杭黃鐵路，往北接商合杭鐵路，往東將新建一條滬杭城際鐵路；往西遠期規(guī)劃了杭黃北線（經(jīng)臨安到黃山）、杭武高鐵。

 除了鐵路，以后城西倉前規(guī)劃了兩條地鐵線，3號線一期和5號線二期，以后或?qū)⑴c火車西站無縫對接。遠期規(guī)劃中，西站周邊還會有通用機場，主要用于私人飛機起降。

 江東站，也是規(guī)劃的火車站之一，選址暫定在大江東。它往南接入杭甬、杭紹臺城際鐵路，去寧波、臺州、溫州等地更方便；往北，走規(guī)劃的杭州灣跨海鐵路大橋，接入通蘇嘉鐵路，可通達上海、蘇南、蘇北等地區(qū)。未來還規(guī)劃了沿?？蛯?，直達福建、廣東等東南沿海地區(qū)。

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