云桂高鐵架設(shè)首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線昆至南寧5小時可達(dá)
2016-05-18
（原標(biāo)題：云桂高鐵架設(shè)首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線昆至南寧5小時可達(dá)）
中國中鐵電氣化局建設(shè)者正在用恒張力放線車架設(shè)云桂高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線。攝影：白杰
中國網(wǎng)5月18日訊（記者肖冰通訊員白杰）5月15日，在云桂高鐵云南段新哨至彌勒區(qū)間，中國中鐵電氣化局電氣化公司參建員工利用恒張力放線車完成了首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)，標(biāo)志著云桂高鐵“四電”工程施工已進(jìn)入關(guān)鍵階段。
新建云桂高鐵自昆明南新客站向東經(jīng)玉溪、紅河、文山、百色至南寧站。該線東與南廣、湘桂、南防線相連，西接成昆、貴昆，是西南與華南地區(qū)客貨交流的重要通道，也是西南地區(qū)出海的主要通道之一。新建云桂線起訖地點為南寧（不含）至昆明（含），正線運營長度708.564Km，其中云南段SD2標(biāo)段正線長度209.25公里，設(shè)普者黑等6個正線車站、1個貨聯(lián)線車站、1個改造車站。設(shè)計時速250公里。
據(jù)中國中鐵電氣化局集團云桂高鐵項目負(fù)責(zé)人張進(jìn)才介紹，該工程自去年9月16日開工建設(shè)以來，建設(shè)者面對環(huán)境復(fù)雜、施工難度大等重重困難，科學(xué)組織，有序推進(jìn)，確保工程年內(nèi)主體建成。
云桂高鐵云南段屬國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的干線鐵路，途經(jīng)苗族、彝族、壯族、哈尼族等少數(shù)民族聚集區(qū)，沿線可輻射1000多萬人，是西南與華南地區(qū)客貨交流的重要通道，也是云南通往東南沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道。建成后，將完善云南鐵路“八入滇、四出境”的格局，云南會成為面向西南開放的橋頭堡，同時從昆明到南寧的行車時間將由原來的12個小時縮短為5個小時。
(原標(biāo)題：云桂高鐵架設(shè)首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線昆至南寧5小時可達(dá))
本文來源：中國網(wǎng)
