深圳市城市軌道交通14號(hào)線（惠州段）建設(shè)規(guī)劃方案
2016-05-04
4月7日，惠州市住建局和惠州市發(fā)改局共同發(fā)布了《深圳市城市軌道交通14號(hào)線（惠州段）建設(shè)規(guī)劃方案》環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告公示。這意味著深圳地鐵14號(hào)線路延伸至惠州成為現(xiàn)實(shí)，并進(jìn)入到前期的建設(shè)規(guī)劃實(shí)施
階段。
規(guī)劃線路顯示，深圳地鐵14號(hào)線惠州段線路起于惠州南站，沿愛(ài)民路、白云路、深汕公路敷設(shè)至深惠邊界，線路全長(zhǎng)9.1公里，全部為地下線路。與深圳的城市軌道14號(hào)線銜接，同步規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，連接深圳福田—羅湖中心區(qū)。
根據(jù)《惠州市軌道交通規(guī)劃修編》，未來(lái)惠州市城市軌道6號(hào)線起點(diǎn)位于大亞灣開(kāi)發(fā)區(qū)安惠大道，途經(jīng)石化大道、大亞灣大道后進(jìn)入惠州南站，將與14號(hào)線（惠州段）實(shí)現(xiàn)接駁。同時(shí)，根據(jù)深圳市軌道交通規(guī)劃，不單是深圳地鐵14號(hào)線與惠州軌道銜接，16號(hào)線地鐵也將與惠州軌道實(shí)現(xiàn)接駁，該線路從龍崗坑梓進(jìn)入大亞灣西區(qū)，建成后將方便區(qū)域居民出行。
深圳市去年新增商品房用地僅10萬(wàn)平方米，去年總供應(yīng)為85萬(wàn)平方米，土地市場(chǎng)總成交金額為417億元，同比減少約四成，主要原因是土地出讓數(shù)量（不含協(xié)議出讓和舊改項(xiàng)目）較上年減少了三成。
一個(gè)居住1800多萬(wàn)人口的城市，去年新房成交套數(shù)，只比惠州的大亞灣高50%，要知道大亞灣只有幾十萬(wàn)人口，還不如深圳一個(gè)零頭。
“高房?jī)r(jià)是炒出來(lái)的”。香港資金的進(jìn)入是深圳樓市高燒不退的一大原因。有數(shù)據(jù)顯示，截至2015年5月，香港人來(lái)深圳置業(yè)同比增長(zhǎng)3倍。股市也為深圳樓市再添一把火，牛市造就了一大批富豪，而房地產(chǎn)是一個(gè)將股市浮盈
變成資產(chǎn)的最好方式，5月份深圳的投資型置業(yè)占比已達(dá)18%。
我們目前主要推薦大家買(mǎi)深圳地鐵14號(hào)線延長(zhǎng)線周邊的樓盤(pán)和深圳地鐵16號(hào)線周邊的樓盤(pán)。還有就是大亞灣萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近的樓盤(pán)。
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