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紅島站可換乘三條地鐵線

2016-04-06　來源：青島早報

 　　

 　　昨日，記者從青島地鐵集團獲悉，青島市紅島站交通樞紐軌道交通結(jié)建工程環(huán)評報告按照國家和山東省建設項目環(huán)境影響評價相關(guān)法規(guī)要求，將于近期在青島市環(huán)保局網(wǎng)站進行第二次公示。

 　　紅島站交通樞紐位于紅島經(jīng)濟區(qū)河套街道匯海路與青蘭高速公路圍合的地塊內(nèi)，南側(cè)臨青蘭高速公路，北側(cè)臨匯海路。紅島站交通樞紐軌道交通結(jié)建工程內(nèi)容包括軌道交通8號線、規(guī)劃中的10號線及12號線車站、地下停車場及8號線、12號線下穿高鐵站房和站場區(qū)間和規(guī)劃中的10號線東側(cè)部分區(qū)間。紅島站作為連接主城區(qū)的重要樞紐，將通過新機場快線、地鐵8號線串聯(lián)起青島北站、紅島站、新機場，將成為東岸主城區(qū)和膠東國際機場的快速通道。

 　　據(jù)悉，鐵路紅島站近期為濟青高鐵 （青太客專）與青連鐵路交會站，遠期為規(guī)劃中的國家濱海高鐵與歐亞鐵路大通道的交會樞紐，預測2030年紅島站年出行總量達到2000萬人次以上，出行高峰值為8800人次/小時，站臺規(guī)模為10臺20線，周邊匯集長途車、出租車、公交車及多條地鐵線，將與膠州灣高速、新機場快線銜接，成為國家特等站。此外，紅島站將依托濟青高鐵、青連鐵路，將形成濟青1小時通達、省內(nèi)“2小時”交通圈，實現(xiàn)1小時到達連云港，3小時通達上海的大交通網(wǎng)絡體系。其中濟青高鐵始發(fā)自濟南東站，終點至青島紅島站，是國家“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)絡——青太客運專線的組成部分，與京滬高鐵、青榮城際和青連鐵路接駁。青連鐵路始發(fā)自青島北站，沿膠州灣高速、同三高速經(jīng)過紅島、膠州、黃島、日照，終點至連云港。

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