四川成都全面構(gòu)建“三張網(wǎng)”成渝城市交通圈更便捷
2016-04-05
（王月婷趙蝶）記者從成都市交委獲悉，3月30日召開的國務(wù)院常務(wù)會議通過了《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，為成渝城市群未來發(fā)展描繪了清晰的藍(lán)圖。交通作為社會經(jīng)濟(jì)城市發(fā)展的先行官，成都將努力打造成國家級國際航空樞紐、高鐵樞紐、西部高速公路樞紐，暢通對內(nèi)對外開放通道，通過公路、鐵路、航空三張網(wǎng)全面助推成渝城市群建成布局合理、功能完善、銜接高效的全國又一個區(qū)域發(fā)展重要增長極，為緊密聯(lián)系成渝城市群、支撐和帶動成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展做好交通保障。
國家及國際航空樞紐戰(zhàn)略
按照發(fā)展目標(biāo)，成都將構(gòu)建“一市兩嘗國際多直達(dá)、國內(nèi)強覆蓋”的航空運輸體系，把成都建設(shè)成為中國對外開放的現(xiàn)代國家級國際航空樞紐。
“十二五”期間，已全面建成雙流國際機場第二航站樓及第二跑道，成為僅次于北京、上海、廣州的全國航空第四城。“十三五”期間，將繼續(xù)完成雙流國際機場挖潛擴能工程，全面提升成都雙流國際機場服務(wù)水平；推動成都天府國際機場建設(shè)，完成成都天府國際機場一期工程，加密國際、國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。屆時，連接新機場的新機場高速也將直接銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵，成都天府國際機場同時可以服務(wù)整個成渝城市群的航空服務(wù)需求。
高鐵樞紐戰(zhàn)略
按照發(fā)展目標(biāo)，未來成都將建成“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)?！钡膶ν忤F路運輸體系。構(gòu)建成都至重慶1小時快鐵交通圈，至周邊省會城市蘭州、西安、貴陽等4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。
2015年，成渝客專通車，是連接重慶和成都的首條高速鐵路,全線采用雙線無砟軌道,速度目標(biāo)值250km/h，正線全長308公里，使成渝兩地的交通和往來更加快捷緊密?！笆濉逼陂g，成都將繼續(xù)向東加快推進(jìn)成渝鐵路擴能改造工作，規(guī)劃新建時速350公里成都至達(dá)州高鐵，在達(dá)州銜接渝西客專、在萬州接鄭萬高鐵；力爭開工建設(shè)成都經(jīng)新機場至自貢高鐵，銜接川南城際鐵路及渝昆高鐵。
西部高速公路樞紐戰(zhàn)略
按照發(fā)展目標(biāo)，成都將構(gòu)建“三環(huán)十三射”高速路網(wǎng)，形成“覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達(dá)全國”的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)成都至重慶3小時高速公路交通圈，至周邊省會城市貴陽、昆明、西安、武漢8小時高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區(qū)20小時高速公路交通圈。
“十三五”期間，成安渝高速（成都段）將建成通車，屆時，將形成成渝第三高速通道，有效緩解老成渝高速和成遂渝高速公路壓力，成都至重慶高速公路通行時間縮短至2.5小時。結(jié)合成都天府國際機場建設(shè)進(jìn)度，同步開工建設(shè)成都新機場高速，對外連接規(guī)劃的資廣潼高速，形成直接聯(lián)系重慶的第四條高速公路通道，進(jìn)一步建強成渝交通走廊。進(jìn)一步提升全市高速公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力，強化與成渝西昆貴菱形經(jīng)濟(jì)圈及“一帶一路”城市尤其是成渝間的高速聯(lián)系。
隨著成都三大交通戰(zhàn)略目標(biāo)的深入實施，成渝城市群間的聯(lián)系將更加快速、便捷、直達(dá)、緊密，這將有力助推成渝城市群發(fā)展戰(zhàn)略加速實現(xiàn)。
