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僅成渝高鐵設(shè)計達“標”有提速空間

2016-03-09　

        未來四川境內(nèi)有無運行時速350公里的高鐵線路？

        天府早報記者康祎庭

        中國高鐵時速是否能夠恢復(fù)到350公里？兩會上這一話題成為熱點。近兩年，我省建成并投入運行的成綿樂客專與成渝高鐵運行速度過慢是什么原因？未來四川地區(qū)有無運行時速達到350公里的高鐵線路？近日，天府早報記者采訪了成都鐵路局多個職能部門。

        渝昆線設(shè)計時速350公里？本月底或揭曉

        從成都鐵路局運輸處，天府早報記者了解到，目前整個成都鐵路系統(tǒng)，只有成渝高鐵的設(shè)計時速達到了350公里，“其他線路在短期內(nèi)都不會有提速計劃?！边\輸處相關(guān)負責(zé)人表示，在成都鐵路局建設(shè)處的項目計劃里，未來幾年修建的鐵路只有渝昆線可能達到350公里設(shè)計時速，其預(yù)可研報告或在月底出臺?！案哞F運行的設(shè)計時速，目前在技術(shù)上受很多方面限制，其中最主要的就是鋪設(shè)軌道時所設(shè)計的坡度、曲線等，如果列車超過該鐵路的設(shè)計時速，極有可能造成脫軌等事故?！?br />
        在“十三五”規(guī)劃中，四川境內(nèi)新建鐵路包括設(shè)計時速200公里的成蘭鐵路、設(shè)計時速250公里的西成客專、設(shè)計時速250公里的成貴鐵路，設(shè)計時速200公里的成蒲鐵路，設(shè)計時速160公里的川藏鐵路及擴能改造的成昆線。在成都鐵路局內(nèi)，還有設(shè)計時速250公里的滬昆線及渝萬線，均沒有達到時速350公里的高鐵設(shè)計標準。

        成綿樂客專，試運行期結(jié)束后或提速

        對于成綿樂客專，成都鐵路局客運科回復(fù)稱：成綿樂動車組目前仍處于試運營階段，出于安全考慮，原設(shè)計時速為250公里，目前速度上限定為200公里?！霸诂F(xiàn)實中，成綿樂定義為城際鐵路，它除了盡量滿足始發(fā)站和終到站的旅客需求外，還要兼顧方便沿線居民出行。由于?？空军c較多，所以旅行時間會有所增加。”

        此外，在成綿樂客專線路上，綿陽和江油兩站是沿用的老站，為了節(jié)約新站建設(shè)費用，成綿樂的線路有所增加，進一步延遲了到達時間。不過客運科相關(guān)負責(zé)人也表示，今后，隨著試運行期的結(jié)束，加上兩端西成客專和成貴鐵路的開通，屆時將有多趟直達列車，速度將進一步提高。

        在一份名為《關(guān)于四川省第十二屆人民代表提案（建議三）的回復(fù)》中，天府早報記者注意到，國家發(fā)改委《關(guān)于新建四川綿陽至成都至樂山鐵路客運專線可行性報告的批復(fù)》中，主要技術(shù)標準為速度目標值：200公里/小時，預(yù)留250公里/小時。

        成渝高鐵

        沙坪壩站完工后仍有提速空間

        在成渝高鐵方面，成都鐵路局客運科對成渝高鐵的解釋為：沙坪壩站、重慶站尚未修建改造完畢，成渝高鐵過璧山站后經(jīng)既有普速鐵路進重慶北站，所以增加了運行時間，故全程直達需用時1小時30分左右，與公眾所期待的1小時旅程存在出入。

        今后，隨著沙坪壩站建設(shè)完工后，成渝高鐵還有進一步提速空間。

        本文來源：四川在線-天府早報

        

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