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深中通道主體工程今年動工

2016-03-03　

  深中通道深圳側(cè)接線于去年底正式動工，深中通道主體工程將在今年開建。記者昨日了解到，目前項目已開始進行勘察設(shè)計招標，預(yù)計將在2023年建成通車。

  據(jù)了解，深中通道深圳側(cè)接線屬于深中通道項目的一部分，位于深圳寶安，項目包含側(cè)接線主線、機場互通立交及鶴洲互通立交，主線全長5.7公里，設(shè)計速度100公里/小時，采用8車道高速公路建設(shè)標準，未來將是深中通道連接廣深沿江高速、廣深高速、機荷高速、深圳機嘗大鏟灣港區(qū)的重要連接線。

  據(jù)市交委發(fā)展處相關(guān)負責人介紹，深中通道側(cè)接線由深圳市廣深沿江高速公路投資有限公司投資，深圳高速公路股份有限公司負責建設(shè)管理，項目總投資約59億元。項目已于2015年12月25日正式動工，這也是深中通道最先動工的部分。目前正在進行橋梁樁基施工，并準備開展橋梁承臺、墩柱的施工，開展箱梁預(yù)制廠建設(shè)的籌備工作。

  深中通道主體工程已被列為今年廣東省重點建設(shè)項目，并寫進了省政府工作報告。其主線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側(cè)連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門，全長約24公里。該項目總投資425億元。計劃今年將完成投資6.5億元左右，建設(shè)起止年限為2016年~2023年。近期，廣東省招標監(jiān)管網(wǎng)正式公布相關(guān)公告，就深中通道項目開始勘察設(shè)計招標。

  作為連接“深莞惠”與“珠中江”兩大經(jīng)濟圈的戰(zhàn)略通道，深中通道是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。其建設(shè)將使深圳與中山兩地的車行距離縮減到24.5公里。

  測算顯示，深中通道若通車，由珠江東岸前往西岸，路程可節(jié)省至少四五十公里，僅社會車輛所節(jié)省的燃油費每年就將超過10億元。

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