杭州紫之隧道施工地面塌陷不影響工期預(yù)計(jì)上半年通車
2016-02-23
一臺混凝土灌漿機(jī)往塌陷深坑里澆筑混凝土
浙江在線2月22日訊(浙江在線記者/劉永拓黃兆軼張迪編輯/沈正璽)2月22日早上，杭州正在建設(shè)的紫之隧道上方發(fā)生塌陷，地表形成200多平米的大坑。這會(huì)不會(huì)拖緩紫之隧道建設(shè)進(jìn)度？浙江在線記者了解到，紫之隧道施工不受影響，預(yù)計(jì)今年上半年建成通車。
去年4月，在距離此次塌陷位置直線距離二、三百米的地方，也曾出現(xiàn)過塌陷，引發(fā)杭州全城關(guān)注。紫之隧道施工方介紹，兩次塌陷原因相似，即“隧道洞內(nèi)突然涌水，初支拱頂發(fā)生掉塊，引發(fā)地表塌陷”。在之后的施工中，他們會(huì)加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)測，提前抽排地下水，避免類似的塌陷再次發(fā)生。
新聞回顧：杭州在建紫之隧道上方土層塌陷去年曾發(fā)生類似事故
塌陷后出現(xiàn)的深坑
云棲海航酒店綠地塌陷
下方是在建的紫之隧道
今天上午10點(diǎn)，記者趕到事發(fā)現(xiàn)常塌陷的深坑位于紫之隧道最南端隧洞的上方，正好在梅靈南路1號云棲海航度假酒店東南角的一處草坪。這個(gè)區(qū)域不是酒店賓客區(qū)，主要功能是停車和綠地，不影響酒店運(yùn)營。
記者在現(xiàn)場看到，塌陷區(qū)域四周已經(jīng)拉起了塑料圍擋，一輛水泥車正在往塌陷處回填混凝土。記者試圖進(jìn)入圍擋區(qū)域，但是馬上被施工方的工作人員勸阻。對方表示現(xiàn)場剛剛發(fā)生過坍塌，周邊仍有隱患。而對于現(xiàn)場發(fā)生的情況，幾名工作人員都表示不清楚，施工人員正忙著搶修。
隨后，記者從現(xiàn)場附近一家洗車行了解到，塌陷是早上7點(diǎn)多發(fā)生的，從洗車師傅拍下的現(xiàn)場照片來看，塌陷的面積大概有兩、三百平米，深度也有三米左右。塌陷大坑一側(cè)邊緣靠近之江路，搶修過程中之江路東向西的內(nèi)側(cè)車道通行受到影響。
“這個(gè)草坪平時(shí)就是作為酒店的綠化配套的，天氣暖和一點(diǎn)的時(shí)候也有客人會(huì)在上面辦草坪婚禮。還好這次塌陷的時(shí)候草地上沒人?！毕窜噹煾嫡f。
他向記者介紹，自從紫之隧道修建以來，酒店里已經(jīng)發(fā)生了3次塌陷事件，去年年底酒店西南角的一處內(nèi)部道路也發(fā)生過塌陷。第二次塌陷發(fā)生在大概一個(gè)月前，塌陷的面積也有上百平米。記者看到，上次塌陷的區(qū)域至今還被圍著，澆筑混凝土的痕跡很明顯。
延伸閱讀：杭州之江路路面塌陷公交改道交警正疏導(dǎo)交通
酒店一幢房子墻壁出現(xiàn)裂紋
塌陷后墻壁出現(xiàn)裂縫
酒店已啟動(dòng)損失統(tǒng)計(jì)
云棲海航酒店方面也證實(shí)了洗車師傅的說法。酒店人力資源總監(jiān)王磊表示，之前確實(shí)發(fā)生過兩次塌陷事件，都盡管沒有造成人員傷亡，但多少有點(diǎn)令人擔(dān)心。
“其實(shí)去年9月，隧道開挖過來后，施工方就和我們進(jìn)行過溝通，表示工程施工期間可能會(huì)占用到酒店的一部分用地?！蓖趵谡f，考慮到紫之隧道施工是重點(diǎn)工程，酒店方當(dāng)時(shí)也表示會(huì)配合，所以已經(jīng)提前將靠近之江路那一部分用地交給了施工方處理，同時(shí)在相關(guān)區(qū)域設(shè)置了隔離帶和指示牌，提醒客人、工作人員不要進(jìn)入施工區(qū)域。
王磊表示，兩次塌陷造成了酒店部分停車位不能使用，還有綠地被破壞，但是對酒店整體運(yùn)作影響不大，之后酒店會(huì)和施工方協(xié)商解決后續(xù)恢復(fù)的問題。
“對于客人的影響多少還是有一些的。一些客人看見了塌陷后可能會(huì)疑惑，我們也會(huì)做好解釋工作，不過客房部在另一個(gè)方向，靠近工地這邊主要是我們行政辦公室和會(huì)議區(qū)，所以總的來說對客人的影響也不大。”王磊說。
記者注意到，酒店一幢已出租的房子墻面出現(xiàn)裂紋。對此，王磊說酒店今天已經(jīng)開始統(tǒng)計(jì)損失，然后報(bào)給紫之隧道施工方。他說，施工方已承諾會(huì)對因施工造成的酒店損失進(jìn)行賠償。不過，酒店墻面裂紋是否因施工產(chǎn)生，還需第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定。
施工突遇地下涌水引發(fā)塌陷
不影響之江路地面交通
紫之隧道施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了塌陷的，早上7點(diǎn)15分左右，紫之隧道1標(biāo)東線洞內(nèi)突發(fā)涌水，初支拱頂發(fā)生掉塊，引發(fā)地表局部塌陷，形成一個(gè)深三米左右、面積兩百多平米的大坑，沒有造成人員傷亡。
記者了解到，此次塌陷是由于施工挖掘突然遇到一股地下水，水涌出后土層塌方所致。
塌陷發(fā)生后，施工方在現(xiàn)場啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)來一臺混凝土灌漿機(jī)往塌方的深坑里澆筑混凝土?；炷聊芷鸬焦潭ㄐЧ瑵仓剿輩^(qū)可以防止塌方面積擴(kuò)大。
塌陷地點(diǎn)緊貼之江路，不過深坑邊緣距離之江路還有數(shù)米距離，經(jīng)初步檢查沒有造成路基的損壞。記者看到，施工人員沿深坑邊緣用彩條布設(shè)置了隔離帶，靠近之江路這一側(cè)的隔離帶占據(jù)之江路北面車道半幅不到的路面，除此之外沒有對路面交通造成其它影響。
紫之隧道工期不受影響
預(yù)計(jì)今年上半年建成通車
紫之隧道，杭州最長的隧道，也是全國最長的城市隧道，從紫金港路到之浦路，全長14.4公里，建設(shè)規(guī)模為雙向六車道。其主線由三座隧道、兩座橋梁組成，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。
這條隧道建成通車后，將完善杭州市路網(wǎng)，緩解西湖風(fēng)景區(qū)的交通壓力，特別是為城西區(qū)域的市民去往杭州市中心提供了一條快速通道，所以格外引人關(guān)注。浙江在線也曾報(bào)道，紫之隧道開通后，城西到市中心開車只需15分鐘。
此次塌陷位于紫之隧道上方，會(huì)不會(huì)拖緩工程進(jìn)度？紫之隧道施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前紫之隧道施工已進(jìn)入沖刺階段，這次塌陷的影響有限，三、四天就能修復(fù)受損區(qū)域，不會(huì)對整體工程造成影響。
這位負(fù)責(zé)人解釋說，由于施工區(qū)域靠近錢塘江，地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，特別是地下水是“活”的，探測存在一定難度，這也就增加了施工的難度。在之后的施工中，施工方會(huì)加強(qiáng)地質(zhì)探測和預(yù)報(bào)，施工會(huì)更加精細(xì)，提前抽排地下水，避免再次發(fā)生同類塌陷。
記者了解到，快的話，這條備受矚目的隧道將于今年上半年建成通車。
