高鐵讓“兩湖”牽緊手
2016-02-08
中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣日前做客中新網(wǎng)《新聞大家談》，回應網(wǎng)友關(guān)心的相關(guān)熱點話題。在回應未來高鐵發(fā)展規(guī)劃時，黃欣說，“十三五”期間，我們將進一步推進高速鐵路的建設(shè)，擴大高鐵的網(wǎng)絡效應，提供優(yōu)質(zhì)高效，舒適便捷的旅客運輸服務。到“十三五”將進一步擴大高鐵的覆蓋，高速鐵路與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運網(wǎng)，將逐步覆蓋50萬以上人口的城市，為經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾出行提供更加有力的支持。(《中新網(wǎng)》2月6日)
哪些城市即將開通高鐵呢黃欣介紹，按照計劃，預計今年即將開通的，首先是滬昆鐵路的貴陽至昆明段，云桂高鐵的百色至昆明段，徐蘭高鐵的鄭州至徐州段等高鐵；還有湖南、湖北、廣東的一些城際鐵路也將投入運營。這無疑是建設(shè)長江經(jīng)濟帶的一大利好消息，尤其是為“兩湖”(湖南湖北)協(xié)同發(fā)展注入又一“強心劑”。
長江經(jīng)濟帶含上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、云南、貴州等11省市，包括205萬平方公里的面積、6億人口，GDP占全國45%。所以，長江經(jīng)濟帶的健康發(fā)展具有舉足的意義。
長江沿線覆蓋長三角經(jīng)濟圈、武漢城市圈、合肥經(jīng)濟圈、長株潭城市群、成渝經(jīng)濟區(qū)以及西南云貴地區(qū)六大板塊。各大經(jīng)濟圈有著不同的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將在長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的推動下不斷融合，形成優(yōu)勢共鳴。
長株潭城市群是國家中部崛起戰(zhàn)略的試驗田。如今，經(jīng)過多年發(fā)展的湖南地區(qū)已轉(zhuǎn)型國防工業(yè)基地，并倚靠機械制造、國防裝備等傳統(tǒng)工業(yè)和新型環(huán)保產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展。長株潭城市群受制于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，輕工業(yè)發(fā)展不足?！伴L江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的實施有助于打通物流局限，推動長株潭城市群的輸出重工業(yè)、進口輕工業(yè)，幫助該地區(qū)與外圍經(jīng)濟區(qū)踏上合作發(fā)展之路。武漢城市圈曾是國內(nèi)的老工業(yè)基地，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。
同樣作為國家中部崛起戰(zhàn)略的試驗田的武漢城市圈，依托武漢的貨運優(yōu)勢，新工業(yè)、通信、機械等都有較好發(fā)展。利用本次“長江經(jīng)濟帶”的建設(shè)，武漢城市圈可以獲得上游廉價資源、下游高新科技和外貿(mào)增長，進入新的增長模式。
江漢平原和洞庭湖地區(qū)享有“兩湖熟，天下足”的美譽，隨著今年一些鐵路的投入運營，“兩兄弟”的手將牽的更緊。
創(chuàng)新發(fā)展模式，優(yōu)勢互補、融合推進城市群基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)必將是一劑“良方”。構(gòu)建核心城市1小時通勤圈，完善城市群之間快速高效互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡，建設(shè)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路為骨干的城市群內(nèi)部交通網(wǎng)絡，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)高速聯(lián)通、服務便捷的信息網(wǎng)絡，統(tǒng)籌推進重大能源基礎(chǔ)設(shè)施和能源市場一體化建設(shè)，共同建設(shè)安全可靠的水利和供水系統(tǒng)。做好城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃與安全生產(chǎn)規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接。通過結(jié)合各區(qū)域的區(qū)位特點，長株潭城市群和武漢城市圈的發(fā)展最終會驅(qū)動長江流域生態(tài)經(jīng)濟的整體重塑和振興。有了高鐵這一紐帶，“個人只掃門前雪，哪管他人瓦上霜”的發(fā)展模式很快就要淘汰，取而代之的，必須是流域的優(yōu)勢融合，協(xié)同快速發(fā)展!(作者：文紅軍)
