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高鐵讓生活更美好

2016-01-10　

        幾天前，我到上海參加有關(guān)中韓關(guān)系的一個(gè)學(xué)術(shù)會(huì)議。次日早上，我要去見(jiàn)南京的一位教授，南京在上海以西300多公里，但我需要及時(shí)返回上海參加歡迎晚宴。就像如今很多中國(guó)人一樣，我選擇坐高鐵。我到南京用了一個(gè)多小時(shí)，又立即轉(zhuǎn)乘地鐵，便捷地到達(dá)教授工作的大學(xué)。我們?cè)诰碗x地鐵站步行幾分鐘遠(yuǎn)的一家餐館一起吃午飯。回程時(shí)間差不多一樣——我打了個(gè)盹，看了一部短紀(jì)錄片，用電腦工作了一會(huì)，在歡迎宴會(huì)開(kāi)始幾個(gè)小時(shí)前到了上海。

        在10年前，從上海到南京坐火車通常要4個(gè)多小時(shí)。在2005年之前，我根本不可能一天之內(nèi)在這兩個(gè)城市之間打個(gè)來(lái)回，趕上晚宴。（騰訊新聞1月4日訊）

        近年來(lái)，隨著高鐵線路不斷建成通車，高鐵已經(jīng)逐漸融入了人們的生活，空間和時(shí)間的縮小，讓旅客感覺(jué)到生活更加的幸福和愉悅。

        中國(guó)鐵路的發(fā)展，從最早的蒸汽機(jī)車、綠皮車，到紅、藍(lán)的空調(diào)車，再到高鐵、城際快速旅客列車，旅客的乘車環(huán)境、運(yùn)行時(shí)間、服務(wù)設(shè)施和出行條件都得到了極大的改善。旅客們從蒸汽時(shí)代的桑拿火車，到空調(diào)旅客列車，再到溫馨舒適的高速旅客列車，出行體驗(yàn)得到了極大的提高。列車的時(shí)速?gòu)?0-60公里/小時(shí)到120公里/小時(shí)，再到300公里/小時(shí)，旅途時(shí)間得到了最大的壓縮，使得旅客在空間和時(shí)間上沒(méi)有了距離，高鐵列車的公交化開(kāi)行，讓兩座城市之間不再遙遠(yuǎn)，早上在氣候溫暖的南方，晚上則到了冰天雪地的北方已經(jīng)不再是夢(mèng)想。

        30年前，人們把乘座火車視為高級(jí)甚至是奢侈的事情，因?yàn)楹芏嗳艘簧袔缀鯊奈匆?jiàn)過(guò)火車。在兩個(gè)城市之間坐火車通常要花上好幾天。而如今，人們出行乘火車和高鐵列車就向是坐公交車一樣的方便，一些車站刷卡進(jìn)站乘車更是為旅客乘車提供了便捷，讓旅客充分體驗(yàn)到公交化列車的美好體驗(yàn)。

        其實(shí)，我國(guó)鐵路的迅速發(fā)展，僅僅是從一個(gè)側(cè)面反映了我國(guó)人民生活水平的提高。蒸汽機(jī)車時(shí)代，我國(guó)正處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人們的生活水平低，物資缺乏，人們的出行條件也相對(duì)單調(diào)和困難。而隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷發(fā)展，我國(guó)在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面發(fā)展迅猛，鐵路也漸漸出現(xiàn)了紅、藍(lán)相間的空調(diào)旅客列車，而人們的生活也提高到了一個(gè)新高度，乘座空調(diào)旅客列車出行是大多數(shù)人的選擇。到了二十一世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國(guó)高鐵技術(shù)不斷進(jìn)步完善，高鐵線路不斷建成通車，截至2015年底，我國(guó)高鐵線路總里程達(dá)到了1.9萬(wàn)公里，位居世界前列，高鐵大幅壓縮了兩地間旅途的運(yùn)行時(shí)間，這使得異地工作、消費(fèi)和置業(yè)成為了可能，高鐵改變的不只是距離，還改變了人們對(duì)自身局限性的認(rèn)知，高鐵打通了“一票難求、一車難請(qǐng)”的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展瓶頸，接近了城市距離，改變了經(jīng)濟(jì)版圖，地方資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)得以有效轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，乘高鐵出行成為大多數(shù)人的首選，短時(shí)間內(nèi)往返于兩大城市之間，享受著不同的美食、文化、現(xiàn)代生活和快節(jié)奏的工作方式，中國(guó)發(fā)展高鐵，不是選擇了一個(gè)交通方式，而是在謀劃未來(lái)。相信，人們的生活方式、時(shí)空觀念，都將因高鐵而變化。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員田志梅）

        

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